Linea da coupé e luci pixel: ecco il nuovo SUV Fiat

La prossima novità di Fiat, attesa anche in Europa nel 2026, è la Fastback di seconda generazione, il SUV coupé che da noi non c'era e che è stato ancora una volta fotografato su strada con dei prototipi quasi definitivi.

Ecco cosa ci dicono i nostri colleghi di Motor1.com Brasile riguardo il nuovo modello globale basato sulla Fiat Grande Panda e con un look ancora più di rottura.

Gruppi ottici "pixelati" evoluti rispetto a Grande Panda

La nuova Fiat Fastback deriverà direttamente dalla nuova Grande Panda (la futura Argo 2027). E, proprio come la hatchback dal sapore retrò, il modello punterà molto su elementi luminosi “pixelati”.

Finora è il prototipo più rivelatore: le immagini ottenute dal profilo @fca_fan_brazil mostrano più particolari della forma della carrozzeria, che manterrà uno stile SUV coupé, e della parentela con la nuova hatchback del marchio italiano. Il punto forte sono i nuovi gruppi ottici posteriori, che saranno collocati nella parte superiore del portellone.

Confermando gran parte del design anticipato dal rendering, il nuovo modello adotta linee molto più tese e passaruota in evidenza. In parte, dovrebbe correggere l’aspetto un po’ sproporzionato dell’attuale Fiat Fastback, che deriva dall’architettura della Cronos.

All’anteriore, i fari full LED ricordano quelli della Grande Panda, ma appaiono più sottili e moderni, con estensioni a forma di “lacrima”. La calandra chiusa dovrebbe riprendere lo stesso motivo pixelato della gamma e il logo retrò di Fiat. La parte inferiore del paraurti mostra un’ampia presa d’aria e uno skid plate metallico.

Foto di: @fca_fan_brazil

Foto di: Motor1.com

Di profilo, la nuova Fiat Fastback mostra parafanghi scolpiti, maniglie tradizionali e proporzioni proprie, diverse persino dalla Citroën Basalt, sua “cugina” a livello di piattaforma. Al posteriore resta il grande tratto distintivo del concept originale: il tetto scende in modo morbido verso il portellone, formando una vera linea fastback. 

Dentro cambia tutto rispetto alle altre compatte di Stellantis

Negli interni, invece, colpisce l’allontanamento dalla Grande Panda e da modelli “fratelli” come Opel Frontera e Citroen C3 Aircross. Nei prototipi avvistati finora, si vede un quadro strumenti digitale compatto abbinato a uno schermo infotainment più grande al centro. 

Fiat Fastback 2026, le foto spia degli interni del prototipo

Foto di: @fca_fan_brazil

Ci sono rivestimenti in materiale che imita la pelle sulla plancia, console centrale con cornici in nero lucido e una fila di comandi fisici sotto lo schermo. Il cambio automatico sembra lo stesso utilizzato su altre vetture Stellantis, e il volante a due razze riprende la forma di quello dell’Opel Frontera. I sedili hanno un disegno nuovo, con imbottiture a motivo quadrettato e poggiatesta semi-integrati.

Prende in parte il posto della Tipo

Sviluppato ora con un’impostazione globale, il nuovo SUV coupé avrà una doppia missione per Fiat. Da un lato influenzerà direttamente il successore della Fastback venduta oggi, dall’altro andrà a colmare uno spazio finora non coperto da Fiat in Europa, posizionandosi come alternativa alla famiglia Tipo, che ha già una data d’addio nel Vecchio Continente.

Sarà lei la nuova Tipo?

Foto di: @fca_fan_brazil

La base, come per la nuova generazione di Argo, sarà la versione “nazionale” della piattaforma Smart Car, già impiegata sulle Citroën della famiglia C-Cubed (C3, Basalt e Aircross) oltre che su Peugeot 208 e 2008. Per l’Europa, come altri modelli su questa base, dovrebbe prevedere motorizzazioni ibride e una versione elettrica. Qui, la nostra scommessa è sulla conferma dell’attuale 1.0 T200 in configurazione mild-hybrid, già presente nell’attuale generazione e sempre più diffuso sulle auto con questa piattaforma.

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Fonte: Motor1 Brasil

Anche utilizzando la stessa base della gamma Citroen, la nuova Fastback dovrebbe continuare a essere prodotta a Betim (MG), dato che con la produzione della nuova Argo nello stesso sito, l’impianto sarà aggiornato per accogliere i suoi derivati diretti. Vale anche la pena ricordare che Stellantis sta preparando per il 2026 il lancio della Jeep Avenger, che sarà costruita a Porto Real (RJ) e ha il potenziale di occupare buona parte della capacità produttiva dello stabilimento.

Potrebbe chiamarsi Panda Fastback

Le attese indicano che la prima derivazione della Grande Panda verrà presentata in Europa già nel 2026, probabilmente con il nome Panda Fastback. Dopo il lancio, Fiat prevede anche un SUV più tradizionale, anch’esso derivato dalla Panda, con coda squadrata e maggiore capacità del bagagliaio: un modello che potrebbe persino riportare in vita il nome Multipla.

Venduta come Grande Panda in Europa, la nuova hatchback globale di Fiat manterrà il nome Argo in Brasile 

Foto di: Fiat

In Sud America, invece, l’attenzione del marchio è sul lancio della versione “nazionale” della Grande Panda, che userà il nome Argo. Avrà molto della Grande Panda, ma con modifiche estetiche e, probabilmente, meno colori e texture a contrasto, come accade invece sull’auto in vendita in Europa.

Un’altra modifica riguarderà le lamiere stampate. Aspettatevi cambiamenti nei tessuti, nelle opzioni di carrozzeria e altre sfumature, che dovrebbero essere più conservative nel modello prodotto qui. La versione disponibile nel Vecchio Continente riporta anche la scritta “Panda” in rilievo sulle lamiere delle porte: un dettaglio che non avrebbe senso con l’adozione del nome Argo qui.

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