Chi ha venduto più auto in Europa a marzo 2026: la classifica

In Europa il mercato auto sta cambiando rapidamente. Sempre più persone, secondo i dati sulle immatricolazioni diffusi dall’ACEA (Associazione dei costruttori europei di automobili), stanno acquistando auto elettrificate, anche perché l’industria si sta muovendo in questa direzione con un’offerta sempre più ampia e diversi governi hanno introdotto incentivi e sconti fiscali.

A marzo 2026 le immatricolazioni hanno raggiunto le 1.581.169 unità, con una crescita dell’11,1% rispetto allo stesso mese del 2025. L’andamento positivo ha coinvolto quasi tutti i Paesi europei, confermando un trend di ripresa diffuso nel continente. Nel complesso, il primo trimestre si è chiuso con 3.521.110 unità, in aumento del 4,1% rispetto all’anno precedente, pur restando ancora sotto i livelli del 2019.

Le auto completamente elettriche hanno raggiunto il 19,4% del mercato, in crescita rispetto al 2025, ma le protagoniste si sono confermate le ibride, con il 38,6% delle vendite totali.

Nel trimestre il Gruppo Volkswagen ha mantenuto la leadership del mercato, seguito da Stellantis e BMW. Tesla e BYD hanno registrato aumenti molto marcati, rafforzando la presenza dei marchi elettrificati, mentre Ford e Nissan hanno segnato un calo delle immatricolazioni. Renault, Toyota e Mercedes-Benz sono rimaste invece sostanzialmente stabili.

Le alimentazioni più vendute

Nel dettaglio, le auto ibride hanno guidato il mercato con oltre un milione di unità immatricolate, sostenute da una crescita diffusa nei principali Paesi, tra cui Italia e Spagna. Anche le auto elettriche hanno registrato un aumento importante, con quasi 547.000 unità e risultati particolarmente positivi in mercati chiave come Italia, Francia e Germania.

Le ibride plug-in hanno continuato a guadagnare terreno, arrivando a una quota del 9,5% e mostrando una forte espansione soprattutto nel Sud Europa. Al contrario, le auto a benzina hanno registrato un calo marcato, scendendo al 22,6% del mercato, mentre il diesel ha proseguito la sua fase di contrazione, fermandosi al 7,7%.

Chi sale e chi scende

Da gennaio a marzo 2026 il mercato europeo delle auto ha visto il Gruppo Volkswagen mantenere la leadership nell’area UE + EFTA + Regno Unito, con oltre 378.000 immatricolazioni nel trimestre e una crescita del 4,8%. Nel complesso del mercato allargato ha superato le 891.000 unità, restando il primo gruppo in Europa, anche se con un andamento più stabile rispetto agli anni precedenti.

All’interno del gruppo, Skoda ha registrato la crescita più forte (+18,3%), mentre Audi ha continuato a guadagnare terreno. In calo invece Volkswagen brand e Porsche, penalizzati dal rallentamento di alcuni modelli chiave.

Stellantis ha confermato la seconda posizione con oltre 228.000 immatricolazioni e una crescita del 6%, sostenuta soprattutto da Citroen, Fiat e Opel/Vauxhall. Peugeot ha invece registrato una flessione, segnale di un mix prodotti meno forte rispetto al passato. Anche il gruppo Renault ha mostrato un andamento più debole nel complesso, pur con Renault in lieve crescita e Alpine in forte accelerazione, ma su volumi ancora ridotti.

Tra i costruttori tedeschi BMW ha registrato una delle performance migliori, con un +15,4% nel trimestre grazie alla spinta di BMW e MINI. Mercedes ha mantenuto una posizione solida con una crescita contenuta ma positiva. Nel frattempo, Toyota e Hyundai hanno mostrato una sostanziale stabilità, con variazioni limitate tra i singoli brand.

Il dato più evidente è arrivato però dai marchi emergenti e dall’elettrificazione. Tesla ha registrato una forte crescita con oltre 52.000 immatricolazioni nel trimestre (+84%), mentre BYD ha segnato un vero e proprio balzo in avanti con un aumento superiore al 140%, consolidando la propria presenza in Europa. In crescita anche Mazda e SAIC Motor, mentre Ford e Nissan hanno registrato un arretramento, così come alcuni marchi del gruppo Renault e Mitsubishi.

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