Porsche Macan a benzina, il prototipo si traveste da Audi
Un nuovo video mostra un prototipo con la scocca dell’Audi Q5, con carreggiate allargate e assetto rialzato, arrivo previsto nel 2028
Un video circolato su Instagram mostra un’Audi Q5 dall’aspetto insolito: passaruota maggiorati, carreggiata più larga e un’impostazione leggermente rialzata. Non si tratta di un prototipo della Casa di Ingolstadt, ma di un muletto utilizzato da Porsche per sviluppare il nuovo SUV a benzina che prenderà il posto della Macan termica.
I test proseguono da mesi e il nuovo video di Wilcoblock non fa altro che confermare che a Zuffenhausen si sta lavorando a ritmo sostenuto per riportare un’alternativa a combustione in gamma entro il 2028.
Perché un’Audi Q5 nasconde una Porsche
La scelta della scocca Audi non è casuale. Il futuro SUV di Porsche nascerà sulla piattaforma PPC (Premium Platform Combustion) del Gruppo Volkswagen, la stessa architettura utilizzata anche dalla nuova generazione di Audi Q5. Utilizzare un muletto basato su questo modello permette di validare motori, cambi, sospensioni e sistemi elettronici senza rivelare troppo del design definitivo.
I tecnici di Weissach hanno però già iniziato a personalizzare il veicolo: le carreggiate più larghe e i parafanghi bombati indicano che l’assetto e la dinamica di guida saranno tipicamente Porsche, con un’impronta a terra diversa da quella dell’Audi di partenza.
Motori previsti e possibile nome
Sotto il cofano dovrebbero trovare posto un 2.0 turbo a quattro cilindri e un 3.0 V6 turbo, entrambi con sistema mild-hybrid a 48 volt. Non mancheranno versioni plug-in hybrid capaci di percorrere oltre 100 km in modalità elettrica secondo le stime preliminari. La trazione integrale sarà di serie, come da tradizione del marchio.
Fotogallery: Audi Q5 (2024)
Sul nome ufficiale c’è ancora incertezza: la denominazione Macan è ormai legata alla versione elettrica basata sulla piattaforma PPE, quindi il nuovo modello a combustione potrebbe adottare un’identità diversa, anche se molti continuano a chiamarlo semplicemente “la nuova Macan a benzina”.
Una scelta legata al mercato
La decisione di tornare al motore termico nasce dai numeri. La Macan elettrica non ha convinto tutti i clienti abituati alla precedente generazione a benzina, e in diversi mercati la domanda di versioni a combustione è rimasta elevata.
Porsche ha quindi corretto la rotta: dal 2028 chi vorrà un SUV compatto del marchio potrà scegliere tra la variante a batteria e quella termica o ibrida plug-in. I muletti travestiti da Audi dimostrano che lo sviluppo è già in fase avanzata e che il ritorno della Macan “classica” non è più solo un’ipotesi, ma un progetto concreto.
Uno sguardo sul futuro prossimo di Porsche
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