È questo il camper perfetto per una fuga romantica in due?
Il campervan Rapido V64 (2026) ha una camera da letto insolita, tavolo a scomparsa e dinette intelligente
Un letto matrimoniale centrale come su un motorhome più grande, una dinette con vista e un tavolo che scompare quando non serve: ciò che sembra la descrizione di un camper di grandi dimensioni, sul Rapido V64 trova posto in un furgonato lungo 6,36 metri. Per le coppie potrebbe diventare un campervan interessante.
Invece dei letti gemelli longitudinali, come sul Corigon CV 65 S, o di un letto trasversale come sul Karmann Davis 590, Rapido sceglie una pianta insolita. Il cuore del progetto è nella parte posteriore: un letto matrimoniale centrale da 1,95 metri di lunghezza e 1,40 metri di larghezza. Il vantaggio rispetto a un classico letto trasversale è evidente: ciascuno può salire dal proprio lato, senza dover scavalcare il partner durante la notte. Chi si ritrova spesso a fare da appoggio involontario apprezzerà la soluzione.
Naturalmente un furgonato largo 2,05 metri non diventa per questo una camera da letto spaziosa. I passaggi laterali restano stretti e il piano letto è più accogliente che generoso. Tuttavia, la soluzione appare ben studiata. Una parete divisoria tra zona giorno e zona notte fa sì che la parte posteriore sembri quasi un ambiente separato.
La testata del letto si può sollevare per accedere più facilmente al vano di stivaggio sottostante. Chi deve caricare bagagli ingombranti può ribaltare ulteriormente la struttura del letto verso l’alto, aumentando così l’altezza utile di carico. Secondo il costruttore, in questa configurazione nella parte posteriore trovano posto persino delle biciclette. Una soluzione pratica per chi preferisce trasportarle all’interno del veicolo anziché appenderle alle porte posteriori.
Zona giorno con vista e tavolo a scomparsa
Quasi ancora più interessante è la zona giorno. La cucina si trova a sinistra, subito dietro la cabina, mentre di fronte è collocata una panca longitudinale. Chi si siede qui, con la porta scorrevole aperta, guarda direttamente verso l’esterno.
La piazzola in riva al lago diventa così un piccolo palco panoramico. A completare l’idea c’è il cosiddetto Slide Table: un tavolo estraibile integrato nel mobile cucina, che entra nello spazio abitabile solo quando serve.
Completamente aperto, il tavolo misura circa 122 x 48 centimetri. Poi rientra nel blocco cucina, senza dover riporre un piano separato o ritrovarsi con una gamba del tavolo tra i piedi. Nella panca è integrato anche un secondo elemento estraibile che, con la porta scorrevole aperta, funziona da tavolo esterno. L’ingresso diventa così una piccola terrazza. Il particolare concetto di spazio è stato depositato per brevetto dal gruppo Rapido.
Cucina, bagno e impianti
Per la cucina Rapido resta su una soluzione convenzionale: piano cottura a due fuochi, lavello in acciaio inox e frigorifero a compressore con vano freezer fanno parte della dotazione. Un’estensione estraibile del piano di lavoro, un porta spezie e diversi cassetti dovrebbero semplificare la vita a bordo. I cassetti dispongono di una chiusura centralizzata elettrica con avviso all’avviamento del motore, così la prima rotonda non si trasforma in un rimescolamento del portaposate.
Anche il bagno non deve cedere spazio alla pianta insolita. Nel cosiddetto bagno DuoSpace, una parete orientabile separa la zona WC dalla doccia. Il vano toilette può quindi essere configurato in base alle esigenze, senza occupare stabilmente spazio per una doccia separata. Completano il compatto ambiente sanitario una toilette a cassetta da 18 litri, un lavabo e vari vani portaoggetti.
Il serbatoio dell’acqua chiara ha una capacità massima di 110 litri, mentre quello delle acque grigie arriva a 85 litri. Il riscaldamento è affidato a un impianto diesel Webasto da 4 kW, mentre l’acqua calda è fornita da un boiler a gas separato da 8 litri. Il V64 ha quindi le premesse per affrontare anche giornate di viaggio più fresche, anche se il reale comfort andrebbe verificato con una prova sul campo.
Base Fiat Ducato e dotazione
La base è il Fiat Ducato con motore diesel 2.2 da 140 CV. Con 6,36 metri di lunghezza, 2,05 metri di larghezza e 2,63 metri di altezza, il V64 resta nel formato tipico di questa categoria di furgonati. La massa complessiva a pieno carico della versione base è di 3,5 tonnellate. A fronte di quattro posti omologati in viaggio, i posti letto standard sono due; un posto letto aggiuntivo in cabina è disponibile come optional.
La dotazione di serie comprende sedili cabina girevoli, gradino d’ingresso elettrico, zanzariera sulla porta scorrevole e telecamera posteriore. A bordo c’è anche un sistema multimediale con touchscreen da 6,8 pollici, Apple CarPlay e Android Auto. Due ambienti d’arredo e diversi rivestimenti permettono di personalizzare l’interno. Per una maggiore autonomia è disponibile, a richiesta, un pacchetto energia con batteria al litio da 150 Ah e pannello solare da 150 watt.
Con un prezzo d’attacco di circa 71.000 euro, il Rapido V64 non è certo tra i furgonati più economici della categoria. In cambio propone però una disposizione interna che, in questa forma, finora si è vista raramente. In particolare il letto matrimoniale centrale dovrebbe interessare le coppie che apprezzano il comfort di un camper più grande, ma non vogliono necessariamente viaggiare con un veicolo lungo sette o otto metri.
Le alternative al Rapido V64
Il V64 non è del tutto solo con questa idea. All’interno del gruppo Rapido esiste infatti un modello gemello quasi identico, il Dreamer D64 Select. Il Dreamer riprende l’insolito letto matrimoniale centrale e lo Slide Table, ma propone finiture dei mobili e pacchetti di equipaggiamento specifici. Nella versione Saphir, riccamente accessoriata, costa circa 79.000 euro. Chi trova interessante il concetto ha quindi già almeno due candidati da valutare.
Chi invece assegna altre priorità alla pianta interna può trovare alternative interessanti. L’Eura Mobil Vancona offre, a richiesta, letti posteriori regolabili in altezza per aumentare lo spazio di carico e un tavolo che scompare nel pavimento. Il La Strada Avanti R affronta invece il tema dello spazio in modo ancora diverso: combina un grande salotto posteriore con un letto basculante elettrico soprastante. Di giorno il retro è dedicato alla zona living, di notte al riposo.
Il Rapido V64 punta invece sul suo letto matrimoniale centrale, su una dinette con vista e sul tavolo a scomparsa. I passaggi stretti ai lati del letto restano un compromesso, ma viene eliminata la necessità di scavalcare il partner durante la notte. Chi desidera accessi separati al letto, senza passare ai letti singoli, trova qui un approccio decisamente insolito.
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