Audi A7 Sportback 50 TDI, la prova dei consumi reali

Viaggi da Gran Turismo sulla nuova berlina coupé tedesca che col mild hybrid Diesel a 48 Volt sa essere anche efficiente

Di: Fabio Gemelli

18 lug 2018 alle 13:00

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Viaggiare nel lusso, nella comodità e nella sicurezza è un piacere a cui ci si abitua molto in fretta, anche se non sono tantissime le auto che offrono tutto questo in un unico pacchetto. Una di queste è la nuova Audi A7 Sportback, seconda generazione della berlina coupé con bagagliaio da familiare, portellone di coda e dinamica da Gran Turismo. Tante piacevoli “coccole” nella prova consumi reali Roma-Forlì le avevo provate fino ad ora solo su Porsche Panamera e BMW Serie 5 e Serie 7, ma devo ammettere che questa A7 Sportback è davvero in grado di stregare pilota e passeggeri senza consumare troppo carburante. Dalla Capitale alla Romagna l’ammiraglia in stile coupé con motore 3.0 turbodiesel da 286 CV, trazione integrale quattro e cambio automatico a 8 rapporti ha infatti consumato 4,6 l/100 km (21,7 km/l) e speso meno di 24 euro di gasolio.

Mild hybrid a 48 volt per veleggiare

Per la cronaca l’Audi A7 Sportback 50 TDI è anche la prima mild hybrid con rete di bordo a 48 volt a comparire nella classifica consumi Roma-Forlì. Nella guida quotidiana questo significa che l’auto è in grado di “veleggiare” a motore spento in fase di rilascio o leggera discesa e di far scattare lo stop/start già a 22 km/h. L’avanzamento per inerzia è quello che ho sfruttato di più nel mio viaggio di 360 km, arrivando appunto all’ottima media di 4,6 l/100 km. Nella stessa classifica c’è anche chi ha fatto meglio come la BMW 730d xDrive, campionessa della categoria con i suoi 4,45 l/100 km (22,4 km/l), ma la maggioranza delle vetture di dimensioni e prestazioni simili ha consumato di più, a partire dai 4,65 l/100 km (21,5 km/l) della BMW 520d Touring. Fra queste ci sono anche la potente Porsche Panamera 4S Diesel (5,45 l/100 km - 18,3 km/l) e l’ibrida plug-in Volvo V90 R-Design T8 Twin Engine AWD Geartronic (6,00 l/100 km - 16,6 km/l).

Tecnologia e lusso al top, ma i comandi touch...

Questa autentica astronave stradale (qui la video prova) non è però un oggetto a buon mercato, come dimostrano i circa 105.000 euro dell’esemplare provato che ha 32.000 euro di optional importanti come la sterzata integrale, il climatizzatore quadrizona, i proiettori a LED Audi Matrix HD e il navigatore MMI plus con MMI touch response. Forse sono un po’ all’antica, ma personalmente non gradisco i nuovi comandi solo touch, anche per la climatizzazione, dell"Audi A7 Sportback 2018, ma l’impatto visivo è davvero eccellente. I posti davanti sono comodissimi, mentre quelli dietro soffrono un po’ per l"apertura della portiera un po’ stretta e bassa. Le quattro ruote sterzanti regalano grande agilità a questa A7 Sportback che pesa quasi due tonnellate e se volete davvero viaggiare sul velluto scegliete le sospensioni pneumatiche.

Si accontenta di poco gasolio

Nell’utilizzo misto urbano/extraurbano l’Audi A7 Sportback 50 TDI con cerchi da 20” e pacchetto S line esterno e interno è riuscita a consumare 5,9 l/100 km (16,9 km/l) e anche nel frenetico traffico di Roma la media non è andata oltre i 9,5 l/100 km (10,5 km/l); niente male per un simile “bestione” che va da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi. Nei viaggi in autostrada la berlina coupé di Ingolstadt si accontenta di 6,4 l/100 km (15,6 km/l) e nei rari percorsi extraurbani da economy run il valore di consumo scende a 3,9 l/100 km (25,6 km/l). Nell"intera prova di oltre 900 km il computer di bordo segna una media di 5,8 l/100 km.

Dati

Vettura: Audi A7 Sportback 50 TDI quattro tiptronic
Listino base: 72.900 euro
Data prova: 13/07/2018
Meteo: Sereno, 35°
Prezzo carburante: 1,439 euro/l (Diesel)
Km del test: 931
Km totali all"inizio del test: 6.572
Velocità media nel tratto Roma-Forlì: 82 km/h
Pneumatici: Michelin Pilot Sport 4 - 255/40 R20 101Y XL AO (Etichetta UE: C, A, 71 dB)

Consumi

Media "reale": 4,60 l/100 km (21,74 km/l)
Computer di bordo: 4,7 l/100 km
Alla pompa: 4,5 l/100 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo

Conti in tasca

Spesa "reale": 23,83 euro
Spesa mensile: 52,96 euro (800 km al mese)
Quanto fa con 20 euro: 302 km
Quanto fa con un pieno: 1.5873 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo

La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica aggiornata dei consumi. Datele un"occhiata e troverete molte sorprese.