Audi A7 Sportback, perché comprarla... e perché no
Lunga e lussuosa, ha il tetto tagliato ma è una vera ammiraglia. E si paga come tale: parte da 73.000 euro
Una volta si diceva che l'ammiraglia era l'auto del "cumenda", una persona benestante di mezza età che aveva gusti molto classici in fatto di auto. Oggi questo luogo comune si è di fatto estinto, perché le berline lunghe più di 5 metri hanno un look dinamico e sono slanciate a dispetto della stazza imponente. L'esempio più emblematico è l'Audi A7 Sportback, una ammiraglia con le stesse tecnologie della A8 ma una carrozzeria decisamente più slanciata e filante, grazie alla linea del tetto arcuata e alla coda meno pronunciata che sulle ammiraglie tradizionali, che non impedisce però di avere un baule molto ampio. La A7 Sportback è insomma l'auto ideale per chi è alla ricerca di una berlinona ma non rinuncia allo stile accattivante e grintoso.
Pregi e difetti
Il tetto rastremato potrebbe far pensare che la A7 Sportback sia meno abitabile all'interno rispetto alla A8, invece i due sedili anteriori sono "presidenziali" e quelli posteriori non fanno sentire costretto nemmeno chi è alto. Il baule è da 535 litri e ha una forma regolare, quindi al suo interno c'è spazio per un passeggino e tre valigie di medie dimensioni. Va detto però che il tetto ribassato non è comodo quando si deve sistemare un bambino sul seggiolino. L'interno è di alta qualità e ha tutti i crismi dell'abitacolo di un'ammiraglia: è curato, rivestito con materiali curati e tecnologico, visto che i due grandi schermi touch sostituiscono quasi tutti i pulsanti. Questa novità ha il "contro" di distrarre chi guida, visto che è difficile dare comandi senza abbassare lo sguardo.
Quanto costa
La A7 Sportback della nostra prova ha il motore a gasolio 3.0 TDI da 286 CV, grintoso ben più di quello che serve realmente (per lo 0-100 km/h bastano 5,7 secondi) ma all'occorrenza poco assetato: guidando entro i limiti si percorrono fino a 18-19 km/l fuori città e fino a 11 km/l nel traffico. Lasciandosi prendere la mano però si arriva ben al di sotto dei 10 km/l. Il prezzo è da 72.900 euro, in linea con i contenuti e il lignaggio dell'auto, ma compresi nel prezzo ci sono i fari a LED, il portellone automatizzato, lo schermo da 8,8" nella consolle, la frenata automatica d'emergenza, il regolatore di velocità con mantenimento della distanza e l'avviso contro l'abbandono involontario della corsia.
Fotogallery: Nuova Audi A7 Sportback
Consigliati per te
Audi RS5 (2026), perché comprarla e perché no
Dare precedenza, quando il triangolo rovesciato non ti obbliga a fermarti
Le nuove Audi in arrivo nel 2027
Il maxi SUV 7 posti di Chery da 428 CV: prezzi e allestimenti
Supercar del futuro, tra curve scolpite e linee tese
Ci vogliono più di 2 giorni per verniciare quest'auto
L'Audi Quattro rinasce con un V8 da 10.000 giri