Dacia Sandero Gpl (2023), la prova dei consumi reali

Nell'ultimo anno la Dacia Sandero è entrata con prepotenza nelle classifiche mensili delle auto più vendute in Europa e spesso ha ottenuto la corona di regina del mercato. Un fenomeno commerciale che può essere facilmente spiegato con un listino prezzi contenuto e le dotazioni interessanti della terza generazione della cinque porte rumena.

La Sandero con alimentazione bifuel benzina-Gpl è quella più venduta in Italia e questo dato, da solo, giustifica la mia scelta di testare la Sandero Streetway Gpl nella classica prova consumi reali. Con la Sandero spinta dal motore 1.0 turbo benzina-Gpl da 101 CV ho registrato un'ottima media di 5,65 l/100 km (17,70 km/l) e una spesa di appena 14,62 euro per il carburante del viaggio di 360 km da Roma a Forlì.

Terza nella classifica consumi reali a Gpl

Con i suoi 5,65 l/100 km di media, la Dacia Sandero si piazza al terzo posto nella classifica dei consumi reali, categoria Gpl, subito dietro alle campionesse Opel Karl 1.0 73 CV GPL (5,55 l/100 km - 18,0 km/l) e Nissan Micra IG-T 90 GPL (5,50 l/100 km - 18,1 km/l).

Dacia Sandero Streetway 2023, la vista anteriore

Nettamente staccate sono quindi altre vetture a Gpl provate come Fiat Panda 1.2 69cv EasyPower (6,19 l/100 km - 16,1 km/l), Opel Crossland X 1.2 GPL 81 CV (6,45 l/100 km - 15,5 km/l), la precedente Dacia Sandero TCe 100 GPL (6,80 l/100 km - 14,7 km/l) e la Fiat Tipo 1.4 GPL Turbo (7,50 l/100 km - 13,3 km/l).

Motore 1.0 turbo Gpl senza problemi

L'auto in prova è una Dacia Sandero Streetway TCe 100 Gpl ECO-G Expression, l'allestimento più completo dedicato alla versione più "cittadina" della Sandero che include quattro vetri elettrici, climatizzatore, fari fendinebbia e media display da 8" compatibile con Android Auto e Apple CarPlay.

L'aggiunta della verniciatura "grigio road", del climatizzatore automatico e di alcuni pacchetti opzionali che includono sensori di parcheggio anteriori, retrocamera, freno di stazionamento elettrico, keyless entry e navigatore portano il prezzo di listino a 17.400 euro.

Dacia Sandero, gli interni

Con questa cifra si può guidare una cinque porte piuttosto spaziosa per passeggeri e bagagli, anche se il fondo del bagagliaio risulta decisamente più basso rispetto alla soglia di carico. Le finiture appaiono robuste e semplici, la posizione dei comandi è ben studiata a livello ergonomico e solo il pulsante di avviamento risulta un po' nascosto dietro il volante.

Il motore turbo da 101 CV, abbinato al cambio manuale a 6 rapporti e alla trazione anteriore, risulta adatto ad affrontare ogni tipo di percorso, comprese le veloci salite autostradali che poco "piacciono" alle auto a Gpl.

La nostra video prova della Dacia Sandero Gpl

Facile fare 500 km con un pieno di Gpl

La Dacia Sandero a Gpl si dimostra piuttosto costante nei consumi, senza toccare livelli preoccupanti neppure in autostrada o nel caotico traffico cittadino. Grazie al serbatoio di Gpl da 40 litri l'autonomia si avvicina spesso ai 500 km e può andare oltre gli 800 km solo con una guida attenta da economy run. I 50 litri del serbatoio di benzina aggiungono ulteriore autonomia in caso di necessità.

Dacia Sandero, la vista posteriore

I consumi nelle varie situazioni di guida

• Traffico in città (Roma): 8,2 l/100 km (12,1 km/l)
  484 km di autonomia teorica
• Misto urbano-extraurbano: 7,6 l/100 km (13,1 km/l)
  524 km di autonomia teorica
• Autostrada: 8,8 l/100 km (11,3 km/l)
  452 km di autonomia teorica
• Economy run: 4,5 l/100 km (22,2 km/l)
  888 km di autonomia teorica

Cosa dice la scheda tecnica

Dati

Vettura: Dacia Sandero Streetway TCe 100 Gpl ECO-G Expression
Listino base: 15.250 euro
Data prova: 11/04/2023
Meteo (partenza/arrivo): Sereno, 18°/Sereno, 15°
Prezzo carburante: 0,719 euro/l (Gpl)
Km del test: 855
Km totali all"inizio del test: 2.171
Velocità media nel tratto Roma-Forlì: 75 km/h
Pneumatici: Bridgestone Turanza T005 - 185/65 R15 88H (Etichetta UE: B, A, 70 dB)

Consumi

Media "reale": 5,65 l/100 km (17,70 km/l)
Computer di bordo: 5,8 l/100 km
Alla pompa: 5,5 l/100 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo

Conti in tasca

Spesa "reale": 14,62 euro
Spesa mensile: 32,50 euro (800 km al mese)
Quanto fa con 20 euro: 492 km
Quanto fa con un pieno: 708 km

La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica aggiornata dei consumi. Datele un'occhiata e troverete molte sorprese.

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