Alfa Romeo Tonale diesel (2026), la prova dei consumi reali

La tonale col 1.6 turbodiesel da 130 CV, trazione anteriore e cambio automatico doppia frizione sa anche consumare poco, pure in città

Foto di: Motor1 Italy

Di: Fabio Gemelli

17 giu alle 07:00

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Tra la fine del 2025 e l'inizio del 2026 l'Alfa Romeo Tonale si è rinnovata nello stile e negli allestimenti, confermando la presenza a listino della tanto amata motorizzazione diesel, ormai quasi una rarità tra i SUV compatti.

Per la rubrica della prova consumi reali la Tonale a gasolio era ancora una sconosciuta, lacuna finalmente colmata dal test che state per leggere. Col nuovo SUV italiano spinto dall'evoluzione dell'ormai "storico" motore turbodiesel 1.6 Multijet da 130 CV e il cambio automatico doppia frizione ho ottenuto un'ottima media di 4,10 l/100 km (24,39 km/l), spendendo 28,25 euro per il gasolio del viaggio standard Roma-Forlì.

Alfa Romeo Tonale (2026): i dati della prova
Alfa Romeo Tonale (2026): quanto consuma
Alfa Romeo Tonale (2026): quanto consumano le concorrenti
Alfa Romeo Tonale (2026): come va

Alfa Romeo Tonale (2026): i dati

Allestimento	Alfa Romeo Tonale 1.6 Diesel 130cv TCT6 Sprint
Prezzo base	41.750 euro
Data prova	18/05/2026
Meteo (partenza/arrivo)	Sereno, Variabile, 26° / Sereno, Variabile, 23°
Prezzo carburante	1,914 euro/l (Benzina)
Chilometraggio totale a inizio prova	2.781 km
Chilometraggio totale a fine prova	3.711 km
Velocità media Roma - Forlì	70 km/h
Pneumatici	Pirelli Scorpion 235/40 R20 96V XL (Etichetta UE: A, A, 69 dB)

Alfa Romeo Tonale (2026): quanto consuma

I consumi della rinnovata Alfa Romeo Tonale, nello specifico quelli della diesel 1.6, sono sempre piuttosto bassi, in particolare nell'utilizzo misto urbano extraurbano e anche in autostrada la richiesta di gasolio non sale molto.

Alfa Romeo Tonale

Foto di: Motor1 Italy

Il generoso serbatoio da 55 litri mi ha permesso di registrare un'autonomia teorica di quasi 900 km in ogni situazione, con punte fino a oltre 1.500 km su percorsi ideali da economy run.

Alfa Romeo Tonale (2026): i consumi reali

Percorso	Consumo e autonomia teorica
Misto urbano-extraurbano	5,4 l/100 km (18,5 km/l) 1.017 km di autonomia teorica
Autostrada	6,1 l/100 km (16,3 km/l) 896 km di autonomia teorica
Economy run	3,3 l/100 km (30,3 km/l) 1.666 km di autonomia teorica
Media reale	4,10 l/100 km (24,39 km/l)
Computer di bordo	4,0 l/100 km
Alla pompa	4,2 l/100 km

Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo

Alfa Romeo Tonale (2026): la scheda tecnica

Alimentazione: Gasolio, 1.598 cc
Potenza: 96 kW
Emissioni di CO2 (WLTP): 141 g/km
Massa a vuoto: 1.580 kg
Rapporto potenza/tara: 58,006 kW/t
Omologazione: Euro 6E (Risp Reg UE 715/2007*2023/443EA)

Alfa Romeo Tonale (2026): quanto si spende di benzina?

Quanto si spende	Spesa
Spesa reale (Roma-Forlì)	28,25 euro
Spensa mensile (800 km al mese)	62,78 euro
Quanto fa con 20 euro	255 km
Quanto fa con un pieno	1.341 km

La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica aggiornata dei consumi. Datele un'occhiata e troverete molte sorprese.

Alfa Romeo Tonale (2026): quanto consumano le concorrenti?

Inseriti nella classifica dei consumi reali, categoria SUV diesel, i dati dell'Alfa Romeo risultano tra i migliori in assoluto, davanti ad alcune concorrenti più o meno dirette come Mercedes GLB 200 d (4,15 l/100 km - 24,1 km/l) - Audi Q3 TDI 110 kW S tronic (4,20 l/100 km - 23,8 km/l), Kia Sportage 1.6 CRDi AWD DCT MHEV 2023 (4,25 l/100 km - 23,5 km/l) e la nuova Kia Sportage 1.6 CRDi Mild Hybrid DCT (5,0 l/100 km - 20,0 km/l).

Fonte: Motor1 Italy

Per trovare consumi inferiori, almeno tra i SUV diesel provati negli ultimi anni, occorre guardare a Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 CV DSG (4,00 l/100 km - 25,0 km/l) e a Mercedes GLA 200 d 4Matic (3,40 l/100 km - 29,4 km/l), unici modelli più efficienti della Tonale.

La video prova dell'Alfa Romeo Tonale diesel (2026)

Alfa Romeo Tonale (2026): cosa mi è piaciuto e cosa no

L'auto che ho guidato è una Alfa Romeo Tonale 1.6 Diesel 130cv TCT6 Sprint, quella col cambio automatico doppia frizione 6 marce e trazione anteriore che ha già di serie cerchi in lega da 18", vetri posteriori oscurati, portellone elettrico, body kit nero lucido con dettagli con finitura opaca, climatizzatore automatico bi-zona, sedili anteriore a regolazione manuale, pedaliera sportiva in alluminio, cruise control adattivo e sistema Infotainment da 10.25" con navigazione, 2 porte USB, Bluetooth e comandi vocali.

Alfa Romeo Tonale (2026), gli interni

Foto di: Motor1 Italy

Alcuni optional a pagamento presenti sull'esemplare in prova come la vernice metallizzata Grigio Vesuvio, i cerchi in lega da 20" Prototipo e il Pack Techno Diesel fanno salire il prezzo di listino fino a 41.750 euro.

Cosa mi piace	Cosa non mi piace
Dinamica di guida quasi sportiva	Alcune plastiche interne migliorabili
Buona abitabilità e capacità di carico	Alcune dotazioni "blindate" in pacchetti
ADAS efficaci e funzionali	Leggeri ritardi del cambio automatico
Consumi ridotti in rapporto alle prestazioni	Ruotino di scorta opzionale

Il prezzo mi sembra adeguato alle prestazioni e alle dotazioni, soprattutto guardando all'ottima dinamica di guida, alle buone capacità di carico e al funzionamento dei vari ADAS disponibili. Ho invece apprezzato di meno la durezza di alcune plastiche nella parte inferiore dell'abitacolo e i leggeri ritardi nel funzionamento del cambio automatico.