Nove auto economiche con cambio automatico a meno di 20.000 euro

Non a tutti piace il cambio automatico, è vero, ma è altrettanto vero che la comodità di poter viaggiare senza preoccuparsi della leva del cambio e del pedale della frizione, soprattutto quando ci si sposta nel denso traffico cittadino, sia un grande vantaggio.

I listini del nuovo offrono un numero sempre maggiore di vetture col cambio automatico, compagno ideale per le motorizzazioni mild hybrid e tecnicamente obbligatorio per full hybrid e plug-in hybrid, ma i prezzi sono un po' più alti rispetto agli stessi modelli con cambio manuale.

Per aiutare chi sta valutando l'idea di cambiare auto e punta ai due soli pedali, abbiamo deciso quindi di mettere in fila le auto economiche con cambio automatico (elettriche escluse), quelle con un prezzo inferiore ai 20.000 euro. Scoprite con noi quali sono queste 8 auto economiche che cambiano da sole, elencate in rigoroso ordine crescente di prezzo.

Dacia Sandero

La regina del risparmio per chi cerca il cambio automatico è la Dacia Sandero, nello specifico la Sandero Streetway expression Eco-G 120 auto che unisce la motorizzazione bifuel benzina/GPL e il cambio automatico doppia frizione 6 marce azionabile tramite una corta leva sul tunnel. Prezzo base di 18.200 euro.

Dacia Sandero Streetway

Foto di: Dacia

Il motore è il 1.2 turbo tre cilindri da 122 CV che la spinge fino a 180 km/h, accelerando da 0 a 100 km/h in 11,9 secondi. Il consumo combinato è di 6,9 l/100 km nell'utilizzo a GPL e di 5,5 l/100 a benzina. Il bagagliaio ha una capacità di 372/1.152 litri.

Dacia Sandero Stepway

Foto di: Dacia

Chi vuole passare invece alla Sandero Stepway con dettagli in stile offroad e barre sul tetto, sempre con cambio automatico e motore 1.2 benzina/GPL, deve essere disposto a spendere almeno 19.100 euro. In questo caso il consumo sale a 7,1 l/100 km a GPL e 5,7 l/100 km a benzina.

Kia Picanto

Sul secondo gradino del podio c'è la Kia Picanto in versione 1.0 GDi AMT Urban che sfrutta un cambio automatico robotizzato a 5 marce con classico selettore a leva e costa 18.800 euro.

Kia Picanto

A spingere la piccola coreana ci pensa il "mille" tre cilindri aspirato a benzina da 86 CV che le fa toccare i 160 km/h e raggiungere i 100 km/h da fermo in 17,2 secondi. Il consumo combinato è compreso tra 5,5 e 5,9 l/100 km, mentre il bagagliaio ha una capacità di carico di 255/1.010 litri.

MG3

Terzo posto un po' a sorpresa per la MG3 che è anche l'unica full hybrid di questa classifica. Per 18.900 euro di listino l'allestimento Comfort offre un cambio automatico a tre rapporti con selettore rotativo.

MG3 Hybrid+

La MG3 Hybrid+ è a che la più potente di questa lista con i 195 CV del sistema ibrido che fa affidamento su un motore 1.5 benzina quattro cilindri benzina aspirato ed elettrificato. Velocità massima e accelerazione 0-100 sono rispettivamente di 170 km/h e 8 secondi netti, con un consumo combinato di 4,4 l/100 km. Il bagagliaio ospita un carico di 293/983 litri.

EMC Quattro

La prima auto di origini cinesi ad apparire in questa classifica è la EMC Quattro. Scegliendola col cambio automatico a variazione continua CVT il prezzo base è infatti di 19.200 euro e ha la classica leva di comando nella console centrale.

EMC Quattro

Foto di: EMC

Il motore è un 1.5 quattro cilindri aspirato a benzina da 103 CV che consuma in media 7,33 l/100 km. Il vano bagagli posteriore ha una capacità minima di 400 litri.

DR 3

Asiatica, come la maggior parte delle auto di questa lista con cambio automatico, è anche la italo cinese DR 3 che può avere il cambio a variazione continua CVT a partire da 19.400 euro.

DR 3

Foto di: DR Automobiles

Sotto il cofano c'è il 1.5 quattro cilindri aspirato a benzina da 116 CV e 6,5 l/100 km. Velocità massima di 170 km/h e bagagliaio da 340 litri in configurazione 5 posti.

Hyundai i10

La Hyundai i10 è la cugina, sempre coreana, della Kia Picanto e a sua volta è disponibile con il cambio automatico robotizzato a 5 marce per un listino base di 19.500 euro nel caso dell'allestimento Connectline.

Hyundai i10

Il motore è il noto tre cilindri 1.0 aspirato a benzina da 63 CV, utili per arrivare a 143 km/h e per scattare da 0 a 100 km/h in 18,4 secondi. Il consumo combinato WLTP è di 5,2-5,9 l/100 km e il bagagliaio ha una volumetria di 252/1.050 litri.

DFSK Glory 500

Il SUV più grande tra quelli presenti nella lista delle otto auto con cambio automatico entro i 20.000 euro è la DFSK Glory 500 che, con la trasmissione automatica, costa come minimo 19.788 euro. Il cambio è un automatico CVT a variazione continua.

DFSK Glory 500

Foto di: DFSK

Anche qui la potenza arriva da un "tradizionale" 1.5 quattro cilindri aspirato a benzina da 106 CV che offre al SUV cinese un consumo medio di 7 l/100 km e una velocità massima di 165 km/h. La capacità minima del bagagliaio è di 340 litri.

Fiat Grande Panda

Chiudiamo finalmente con un'italiana, cioè con la Fiat Grande Panda che in versione 1.2 Hybrid 110CV Automatico Pop ha un prezzo base di 19.900 euro. Il cambio è un doppia frizione a 6 marce con levetta di comando nel tunnel centrale.

Fiat Grande Panda

Foto di: Fiat

Il propulsore è il 1.2 tre cilindri turbo mild hybrid a benzina da 110 CV con cui raggiunge i 160 km/h e scatta da zero a cento in 11,2 secondi. Il consumo combinato WLTP è di 5,1 l/100 km. La volumetria minima del bagagliaio è di 353 litri.

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