La più grande collezione di McLaren al mondo è in vendita
La collezione apparteneva Mansour Ojjeh, l'imprenditore saudita che ha trasformato McLaren nella potenza che è oggi
McLaren non sarebbe quella che è oggi senza Mansour Ojjeh. L’imprenditore acquistò una partecipazione in McLaren nel 1984 e, insieme a Ron Dennis, contribuì a trasformarla nel team di Formula 1 di alto livello e nel costruttore di supercar che conosciamo oggi.
Ojjeh è scomparso nel 2021, e ora la sua collezione di auto sta per essere messa in vendita. Potrebbe essere la più grande collezione di auto stradali McLaren mai assemblata.
McLaren per tutti i gusti
Come afferma il venditore Tom Hartley Jr., Ojjeh fu fondamentale nel finanziare la McLaren F1, e quest’auto è il pezzo centrale della collezione. È l’ultima delle 106 McLaren F1 costruite in totale, ed è verniciata in una tonalità di arancione chiamata Yquem, che McLaren in seguito ribattezzò Mansour Orange.
Fotogallery: La collezione di McLaren stradali di Mansour Ojjeh
È un colore che McLaren mantenne esclusivo per lui. Il resto della collezione comprende gli ultimi esemplari costruiti di molte speciali auto stradali McLaren moderne, tra cui la Sabre, la Speedtail, la Senna, la Elva, la P1 e, a quanto pare, un esemplare di ogni modello LM e LT.
Quasi tutte a zero chilometri
Non tutte sono colorate in Mansour Orange: la Senna, ad esempio, è in livrea nuda in carbonio con dettagli in giallo e verde, mentre la 675LT Spider è in carbonio a vista con dettagli arancioni. La maggior parte delle auto non è mai stata guidata: solo la F1 ha percorso 1.810 km (1.125 miglia), e la P1 GTR è stata usata in alcune giornate in pista organizzate da McLaren.
La rarissima McLaren Sabre
Ojjeh inizialmente era un collezionista di Ferrari, ma vendette la sua collezione quando contribuì alla fondazione di McLaren Automotive. È difficile immaginare una collezione di auto stradali McLaren migliore, certamente al di fuori di quella ufficiale dell’azienda. Ed è facile scommettere che ci saranno moltissime persone in fila per avere la possibilità di acquistare una F1 da colui che contribuì a renderla realtà.
Fonte: Tom Hartley Jnr
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