Vediamo da vicino la nuova Porsche Cayman "senza cilindri" [VIDEO]

La Cayman a benzina terminerà la sua produzione in ottobre, ma la sostituta elettrica non sarà subito pronta

Foto di: KGP Photography

Di: Adrian Padeanu

Tradotto da: Fabio Gemelli

4 lug 2025 alle 11:00

Sono passati quasi tre anni da quando i prototipi della Porsche 718 EV sono stati avvistati per la prima volta durante i test. I paparazzi delle auto inizialmente hanno notato la Boxster, ma non ci è voluto molto prima che la Cayman apparisse davanti alle fotocamere.

Anche se i prototipi sono in giro da tanto tempo, la versione di produzione rimane sfuggente. Questo probabilmente significa che ci sarà un intervallo tra la fine dei modelli a benzina del prossimo mese di ottobre e l'arrivo delle sostitute elettriche.

Le Porsche sportive elettriche rinviate a fine 2026?

Ma quando arriveranno effettivamente le Boxster e Cayman elettriche? Il piano iniziale era che la 718 EV debuttasse prima della Cayenne elettrica. Tuttavia, Porsche ci ha recentemente comunicato che l'ordine è stato invertito, con il SUV elettrico ora programmato per essere svelato per primo. La prossima generazione della Cayenne debutterà più tardi quest'anno, quindi potremmo dover aspettare fino alla fine del 2026 per le auto sportive elettriche. Non è chiaro se Zuffenhausen svelerà entrambe le versioni contemporaneamente o lancerà prima la convertibile, seguita a breve dalla sua controparte con tetto fisso.

Nel frattempo un altro prototipo di Cayman è stato avvistato a fare esercizi alla palestra del Nürburgring. Anche se assomiglia a una coupé Taycan a due porte, Porsche ha confermato che l'auto utilizzerà una piattaforma diversa piuttosto che l'architettura J1 condivisa con l'Audi E-Tron GT. Sebbene i dettagli siano ancora scarsi, il concept Mission R ha lasciato intendere un peso a vuoto relativamente basso di 1.500 kg.

Ma chi comprerà una 718 elettrica? Dopo tutto, ci si aspetta che le Boxster e Cayman EV siano più costose dei modelli a benzina in uscita. Si spera che Porsche mantenga i prezzi sotto le sei cifre. Altrimenti, le EV potrebbero finire per essere pericolosamente vicine a una 911 Carrera base, che parte da 141.239 euro. Sappiamo quale delle due sceglieremmo, e non è quella silenziosa.

Anche a benzina?

C'è ancora speranza per un motore a benzina nei modelli di prossima generazione? Sì e no. Porsche ha detto che i futuri modelli originariamente progettati come EV potrebbero potenzialmente ricevere varianti ICE. Tuttavia, non è chiaro se l'ex Direttore Finanziario Lutz Meschke si riferisse alla 718 quando ha fatto quella dichiarazione alla fine dello scorso anno. Potrebbe aver pensato a un sostituto per la Macan a benzina, che secondo Porsche potrebbe essere messo in vendita intorno al 2030. Anche il prossimo SUV a tre file di sedili potrebbe essere un candidato per il motore a combustione.

Anche se Porsche riuscisse a mantenere il peso della 718 EV basso e il prezzo ragionevole, sarà comunque difficile da vendere senza un motore a combustione che ruggisce dietro il conducente. Potrebbe cercare di compensare con suoni di motore finti e cambi marcia simulati, ma non è affatto la stessa cosa.