Audi cede il controllo di Italdesign agli americani

È la fine di un'era nel mondo aziendale automobilistico. Audi ha ceduto la sua quota di maggioranza in Italdesign a un'azienda tecnologica di cui probabilmente non avete mai sentito parlare. La UST, con sede in California, sta prendendo il controllo della celebre casa di design, che faceva parte del Gruppo Volkswagen da oltre un decennio.

Ad agosto 2010, Audi aveva acquisito il 90,1% delle azioni di Italdesign e, a giugno 2015, il rimanente 9,9%, rendendo Italdesign una consociata interamente controllata. Audi afferma che continuerà a "mantenere una partecipazione significativa" in Italdesign attraverso Lamborghini, che fa parte del Gruppo Audi insieme a Bentley, Audi Sport e Ducati.

Una gloriosa storia di design che dura da 57 anni

Fondata nel 1968 dal leggendario e prolifico Giorgetto Giugiaro, la Italdesign ha lavorato su un vasto assortimento di prodotti del Gruppo Volkswagen. Oltre alla stessa Audi con la sua 80 e il concept meno noto ma meccanicamente correlato Asso di Picche, Italdesign ha disegnato la Golf, la Scirocco e la Passat originali. Ma il patrimonio di Italdesign si estende ben oltre Volkswagen e i suoi numerosi marchi.

Concept Italdesign Asso di Picche del 1973 basato su Audi 80

Ha modellato di tutto, dalla modesta Hyundai Pony alla BMW M1. Numerosi modelli Fiat, Alfa Romeo e Maserati sono stati creati a Moncalieri, insieme a un paio di progetti per Renault. Il portafoglio include anche veicoli poco noti come la Hyundai Stellar, la Daewoo Lacetti e la più recente Hongqi HS5. E c'erano anche una manciata di trattori Lamborghini.

Chi guida ora Italdesign

Quindi chi è il nuovo proprietario? Secondo il suo sito web, UST afferma di aver creato oltre un miliardo di dollari di valore per più di 140 clienti. La sua competenza spazia dall'intelligenza artificiale, all'analisi dei dati, alla cybersecurity, e all'automazione intelligente. Dietro i termini tecnici, l'azienda tecnologica, fondata nel 1999, sostiene di impiegare più di 30.000 persone in oltre 30 paesi.

UST pianifica di “assumere la responsabilità operativa onorando e costruendo sull'eredità italiana di Italdesign, la cultura del design e il talento dei suoi dipendenti.” I dettagli sono limitati, ma le due aziende affermano che si completeranno a vicenda:

'L'acquisizione della maggioranza di Italdesign da parte di UST crea una forte partnership che combina l'esperienza di UST nell'ingegneria automobilistica, intelligenza artificiale, sviluppo di veicoli definiti dal software, e progettazione di ecosistemi digitali con la profonda conoscenza di Italdesign nel design veicolare e di prodotto, ingegneria, prototipazione, produzione in piccola serie e elettronica automobilistica.

Insieme, le aziende saranno in grado di offrire una gamma completa e integrata di servizi – dall'ideazione e progettazione iniziale allo sviluppo hardware e software fino ai sistemi di produzione. Questa capacità combinata è progettata per supportare lo sviluppo di veicoli completamente moderni e abilitati digitalmente.'

EVX, l'ultima concept Italdesign sotto Audi

Probabilmente l'avete già dimenticato, ma l'ultimo progetto di Italdesign sotto la proprietà di Audi è stato un piccolo coupé elettrico 2+2. Costruito sulla piattaforma MEB+ destinata al prossimo ID.2 Polo, il concept EVX era un pezzo unico, senza reale intenzione di entrare in produzione.

Il Coupé Volkswagen Italdesign EVX

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Fonte: Italdesign

In realtà, l'EVX non era neanche un concetto fisico. Oltre a una serie di rendering, Italdesign lo ha presentato solo come ologramma alla fiera IAA Mobility di Monaco all'inizio di quest'anno. È triste vedere Italdesign scivolare nell'oscurità, ma si spera che possa risorgere. Quanto a Giorgetto Giugiaro, l'87enne designer è ancora in piena attività, avendo fondato lo studio GFG Style nel 2015 con suo figlio Fabrizio Giugiaro.

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