Lancia Ypsilon Turbo 100, prezzi e allestimenti con il cambio manuale
La Lancia Ypsilon Turbo 100 è disponibile negli allestimenti Ypsilon, LX e HF Line, con prezzi da 22.200 euro
La Lancia Ypsilon Turbo 100 si colloca nel segmento B con una gamma strutturata su tre allestimenti distinti, mantenendo invariata la base tecnica su tutta la famiglia. Le differenze tra le versioni riguardano principalmente il livello di dotazioni, il contenuto tecnologico e la caratterizzazione estetica, con un progressivo incremento di comfort e sistemi di assistenza passando dalla configurazione d’ingresso a quella più ricca e sportiva.
L’impostazione complessiva è quindi quella di una compatta a forte condivisione tecnica, con un motore unico per tutta la gamma e un posizionamento coerente con le principali utilitarie benzina del segmento.
Lancia Ypsilon Turbo 100, gli allestimenti
La Lancia Ypsilon Turbo 100 è disponibile negli allestimenti Ypsilon, LX e HF Line. La versione Ypsilon offre una dotazione già completa, con fari Full LED, cerchi da 16 pollici, doppio display da 10,25 pollici per strumentazione e infotainment, climatizzatore automatico e pacchetto ADAS che comprende frenata automatica d’emergenza, mantenimento della corsia e riconoscimento dei segnali stradali.
La LX aggiunge contenuti orientati a comfort e tecnologia, tra cui cerchi da 17 pollici, interni più ricercati con rivestimenti in velluto riciclato, illuminazione ambientale, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamere a 180 gradi, cruise control adattivo e monitoraggio dell’angolo cieco.
La HF Line mantiene una dotazione simile alla LX ma si distingue per l’impostazione sportiva, con paraurti dedicati, dettagli estetici HF, cerchi da 17 pollici dal design specifico, volante sportivo in pelle traforata, pedaliera in alluminio e sedili con finiture dedicate.
Lancia Ypsilon Turbo 100, i prezzi
| Allestimento | Motore | Prezzo |
| Ypsilon | 1.2 turbo da 100 CV | 22.200 euro |
| LX | 1.2 turbo da 100 CV | 25.200 euro |
| HF Line | 1.2 turbo da 100 CV | 25.200 euro |
Lancia Ypsilon Turbo 100, la prova di Motor1.com
Lancia Ypsilon Turbo 100, il motore
Tutti gli allestimenti della Lancia Ypsilon Turbo 100 montano lo stesso motore benzina 1.2 turbo a tre cilindri da 1.199 cm3, con potenza di 100 CV (74 kW) e coppia massima di 205 Nm disponibile già a 1.750 giri/min. Si tratta di un propulsore a iniezione diretta sovralimentato, con distribuzione a catena, progettato per privilegiare prontezza ai bassi regimi ed efficienza nei consumi.
Il motore è abbinato a un cambio manuale a sei rapporti che invia la trazione alle ruote anteriori. La rapportatura è pensata per mantenere un buon equilibrio tra ripresa in città e contenimento dei giri a velocità di crociera. Le prestazioni dichiarate indicano uno 0 - 100 km/h in 10,2 secondi e una velocità massima di 194 km/h.
Lancia Ypsilon Turbo 100, le concorrenti
La Lancia Ypsilon Turbo 100, lo ricordiamo, è strettamente imparentata con Peugeot 208, Opel Corsa e Citroen C3. I primi due modelli condividono la piattaforma CMP/eCMP del gruppo Stellantis, mentre la C3 utilizza la più recente architettura Smart Car.
Con tutti questi modelli la Ypsilon ha in comune anche il motore 1.2 turbo da 100 CV. Le alternative più vicine per caratteristiche tecniche e impostazione sono quindi la Peugeot 208 1.2 Turbo 100 CV, la Opel Corsa 1.2 Turbo 100 CV e la Citroen C3 1.2 Turbo 100 CV. Più distaccata per filosofia, ma ancora comparabile, è la Renault Clio 1.0–1.2 TCe, che offre potenze simili.
| Modello | Dimensioni | Prezzo |
| Lancia Ypsilon Turbo 100 | 4,08 m | 1,77 m | 2,54 m | Da 22.200 euro |
| Peugeot 208 1.2 Turbo 100 | 4,06 m | 1,75 m | 2,54 m | Da 22.350 euro |
| Opel Corsa 1.2 Turbo 100 | 4,06 m | 1,74 m | 2,54 m | Da 20.200 euro |
| Citroen C3 1.2 Turbo 100 | 4,01 m | 1,75 m | 2,54 m | Da 16.700 euro |
| Renault Clio TCe 90/100 | 4,05 m | 1,80 m | 2,58 m | Da 18.150 euro |
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