Lotus Eletre X, prezzi e allestimenti del super SUV da 952 CV
Due versioni per la plug-in hybrid, da 550 a 952 CV, promettono fino a 305 km in elettrico. Prezzi da 99.990 euro
Lotus mette sul mercato una Eletre che non dipende più soltanto dalla ricarica. La Eletre X aggiunge ai motori elettrici un generatore a benzina e nella versione più potente arriva a 952 CV. Il prezzo d'attacco è di 99.990 euro, quello della variante top è di 123.990 euro.
Il SUV inglese prova così a risolvere il problema più concreto di chi guida un'elettrica di grande formato: l'autonomia nei viaggi lunghi. Di seguito allestimenti, motori e prezzi della nuova Eletre X, insieme alle rivali dirette nel segmento dei super SUV ad alte prestazioni.
Allestimenti, dotazioni e tecnologie
L’abitacolo della Lotus Eletre X, sia nella versione H550 che nella versione top H1000, mette il guidatore al centro con soluzioni pensate per comfort e coinvolgimento. All’apertura delle porte i sedili anteriori arretrano e il volante si ritrae per facilitare l’accesso, mentre i sedili stessi, realizzati con schiuma poliuretanica multistrato ad alta resilienza, offrono funzione massaggio e supporti laterali che si adattano automaticamente in modalità Sport.
Lotus Eletre X (2026)
L’impianto audio KEF da 2.160 W con 23 altoparlanti, tecnologia Uni-Q e supporto Dolby Atmos trasforma l’abitacolo in una sala d’ascolto tridimensionale. Il sistema Lotus Hyper OS, basato su Unreal Engine, gestisce un display mini-LED da 15,1 pollici e schermi dedicati per passeggero e occupanti posteriori, affiancato da head-up display e comandi fisici per le funzioni principali.
Materiali di pregio come fibra di carbonio 1K a finitura satinata, Alcantara italiana lavorata al laser e filato riciclato Wyron Truecycled si combinano a dettagli realizzati a mano, mentre il tetto panoramico e l’illuminazione ambientale dinamica valorizzano spazio e atmosfera. Completano la dotazione un sistema di percezione a 360 gradi con 30 sensori, sette telecamere HD, LiDAR e radar 4D, oltre alla tecnologia V2L fino a 6 kW e alla capacità di traino di 2.250 kg.
Ibrida plug-in da 550 CV o 952 CV
La gamma Eletre X si divide in due varianti con impostazioni diverse. La H550 eroga 550 CV e 935 Nm ed è pensata come ingresso alla gamma ibrida. La sua velocità massima è di 210 km/h e l'accelerazione 0-100 km/h è da 4,9 secondi. Il motore termico è un 2.0 turbo da 204 CV che funge da generatore ed è affiancato da due motori elettrici, anteriore e posteriore, rispettivamente da 421 CV e 530 CV. Il SUV è un ibrido plug-in in cui la trazione integrale è affidata principalmente ai motori elettrici, ma che oltre gli 85 km/h può avere la trazione anteriore alimentata dal motore termico.
La batteria da 70 kWh, ricaricabile in 9 minuti (20-80%) a una potenza massima di 436 kW, promette un'autonomia elettrica di 305 km nel ciclo WLTP e assieme al serbatoio di benzina da 52 litri può toccare i 1.200 km di autonomia complessiva.
La Lotus Eletre X H1000 ha la stessa tecnologia del modello d'ingresso alla gamma, ma con 952 CV di potenza massima, una velocità di 230 km/h e un'accelerazione 0-100 in 3,3 secondi. In più ha i cerchi in lega forgiata da 21" al posto di quelli in lega fusa da 20" della H550.
Lotus Eletre X, i prezzi
| Allestimento | Prezzo |
| Lotus Eletre X H550 | 99.990 euro |
| Lotus Eletre X H1000 | 123.990 euro |
Le concorrenti di fascia altissima
Considerato il marchio sportivo, le potenze e le dotazioni in gioco è difficile trovare delle rivali dirette del nuovo SUV ibrido plug-in di Lotus, ma qualcosa con cui confrontarsi c'è già sul mercato.
Fotogallery: Lotus Eletre X (2026)
Parliamo di PHEV di fascia molto alta, ma meno potenti della Eletre X H1000, come l'Audi Q8, la nuova BMW X5, la Porsche Cayenne Coupé, la Mercedes GLE Coupé o addirittura la Lamborghini Urus SE Performante, tutte auto potenti o potentissime che arrivano ad avere listini vicini ai 300.000 euro.
| Modello | Lunghezza | Potenza | Prezzi |
| Audi Q8 e-hybrid | 4,99 m | 490 CV | 111.550 euro |
| BMW X5 M60e xDrive | 4,99 m | 612 CV | 126.000 euro |
| Lamborghini Urus SE Performante | 5,12 m | 812 CV | 294.190 euro |
| Lotus Eletre X H1000 | 5,10 m | 952 CV | 123.990 euro |
| Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4Matic+ Coupe | 4,94 m | 585 CV | 131.264 euro |
| Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé | 4,93 m | 739 CV | 199.142 euro |
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