La nuova Audi A6 Avant 40 TDI, impegnata nella prova consumi reali Roma-Forlì, ha svolto bene il suo compito registrando un consumo medio di 4,60 l/100 km (21,74 km/l) che è in linea con la media delle concorrenti. Certo, considerando la motorizzazione 2.0 turbodiesel con sistema mild hybrid a 12 volt che spegne il motore in veleggiamento e attiva lo start&stop già a 15 km/h potevo attendermi anche un risultato migliore, ma tenuto conto della massa della grande familiare tedesca, della trazione integrale quattro, dei cerchi da 19” e della lunghezza di quasi 4,94 metri la media ottenuta è più che soddisfacente.
C’è poi da dire che i 23,5 euro spesi in gasolio per coprire i 360 km del viaggio sono pochi in confronto al comfort, alla tecnologia e alle prestazioni che la A6 Avant può offrire.
In linea con le altre wagon a gasolio
Quando parliamo di consumi medi delle rivali dirette a confronto con i 4,60 l/100 km dell’Audi A6 Avant ci riferiamo in particolare ai 4,65 l/100 km (21,5 km/l) della BMW 520d Touring che nella classifica consumi è molto vicina alla station wagon di Ingolstadt. Curiosamente il consumo della A6 Avant 40 TDI a quattro cilindri è esattamente uguale a quello della A7 Sportback 50 TDI con il diesel 6 cilindri e sistema mild hybrid a 48 volt.
Chi ha consumato qualcosa in meno è la Mercedes E 220 d Station Wagon con i suoi 4,44 l/100 km (22,5 km/l), mentre una wagon di categoria simile come la vecchia Jaguar XF 2.2 D Sportbrake aveva ottenuto qualche anno fa una media di 5,00 l/100 km (20 km/l). L’unica auto dello stesso segmento che stacca tutte e si trova da sola al comando è la Mercedes E 220 d Cabrio con un’eccezionale media di 3,60 l/100 km (27,7 km/l).
Tecnologica, ma si paga tutto
L’auto in prova è dotata di trazione integrale quattro ultra, cambio automatico a doppia frizione S tronic 7 marce, è omologata ibrida da carta di circolazione e ha emissioni di CO2 pari a 118 g/km nel ciclo NEDC. Grazie ad una serie di optional utili come i fari a LED Audi Matrix, il navigatore MMI plus e il pacchetto assistenza Tour, oltre ad altri sfiziosi come il pacchetto S line esterno e i cerchi da 19” il prezzo supera di poco i 73.000 euro.
Con una spesa simile si entra in possesso di una familiare davvero bella che ha superato di slancio lo stile della serie precedente, comoda e sicura in ogni situazione di guida, veloce senza essere sportiva e molto tecnologica. Peccato che dotazioni ormai molto diffuse come l’allerta angolo cieco, la telecamera di retromarcia e l’apertura/chiusura keyless non facciano parte della dotazione di serie.
Non "beve" mai molto
Non da record, ma comunque apprezzabile, è poi l’efficienza nelle altre condizioni di guida su percorsi diversi. Come primo esempio si possono fare i 6,5 l/100 km (15,3 km/l) nell’utilizzo misto urbano/extraurbano, ma anche i discreti 8,8 l/100 (11,3 km/l) della prova in centro a Roma o la media di 6,2 l/100 km (16,1 km/l) in autostrada.
Agli estremi troviamo invece i 3,9 l/100 km (25,6 km/l) dell’economy run e gli inevitabili 31 l/100 km (3,2 km/l) nella prova del massimo consumo. A fine prova il computer di bordo riporta un totale di oltre mille chilometri e una media di consumo di 5,5 l/100 km (18,1 km/l).
Tutto sulla A6 familiare
Dati
Vettura: Audi A6 Avant 40 TDI quattro ultra S tronic
Listino base: 59.400 euro
Data prova: 01/03/2019
Meteo: Nuvoloso, 18°
Prezzo carburante: 1,419 euro/l (Diesel)
Km del test: 1.150
Km totali all"inizio del test: 3.113
Velocità media nel tratto Roma-Forlì: 81 km/h
Pneumatici: Pirelli SottoZero 3 M+S - 245/45 R19 102V XL (Etichetta UE: C, B, 70 dB)
Consumi
Media "reale": 4,60 l/100 km (21,74 km/l)
Computer di bordo: 4,5 l/100 km
Alla pompa: 4,7 l/100 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo
Conti in tasca
Spesa "reale": 23,50 euro
Spesa mensile: 52,22 euro (800 km al mese)
Quanto fa con 20 euro: 306 km
Quanto fa con un pieno: 1.587 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo
La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica aggiornata dei consumi. Datele un"occhiata e troverete molte sorprese.
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