Skoda Kodiaq diesel (2025), la prova dei consumi reali

Spazio immenso per passeggeri (fino a 7) e bagagli, ottimo turbodiesel da 150 CV e dotazioni quasi di lusso per il SUV che consuma poco

Foto di: Motor1.com

Di: Fabio Gemelli

2 lug 2025 alle 07:00

La Skoda Kodiaq di seconda generazione è arrivata da poco più di un anno e continua a essere venduta anche col motore diesel e in configurazione a 7 posti, quasi un classico per chi ha bisogno di tanto spazio, praticità ed economicità di utilizzo.

I tempi sono quindi maturi per impegnare la nuova Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 CV a trazione anteriore e con sette posti nella mia consueta prova dei consumi reali. Il verdetto del test è lusinghiero perché il più grande dei SUV compatti boemi mette a segno un'ottima media di 4,25 l/100 km (23,53 km/l), spendendo 24,62 euro per il viaggio di 360 km da Roma a Forlì.

È uno dei SUV diesel che consumano di meno

Con i suoi 4,25 l/100 km la Skoda Kodiaq 2.0 TDI si piazza nella parte superiore della classifica consumi reali, a pari merito con la Kia Sportage 1.6 CRDi AWD DCT MHEV, ma davanti a BMW X3 xDrive20d (4,50 l/100 km - 22,2 km/l) e Mazda CX-5 2,2L Skyactiv D 4WD (4,75 l/100 km - 21,0 km/l).

Skoda Kodiaq Sportline 130 Edition, la top di gamma

Foto di: Skoda

SUV a gasolio di categoria simile che hanno consumato di meno praticamente non ce ne sono, a parte la Mercedes GLB 200 d (4,15 l/100 km - 24,1 km/l) e la vecchia Opel Grandland 1.5 diesel 130cv AT8 (3,75 l/100 km - 26,6 km/l).

Spazio a volontà, ottime dotazioni e un turbodiesel instancabile

L'auto che ho provato è una Skoda Kodiaq 7 posti 2.0 TDI EVO SCR Sportline 130 Edition DSG, versione top di gamma che ha già nel nome tutte le sue doti che includono la trazione anteriore, il cambio automatico doppia frizione a sette rapporti e la terza fila di sedili.

Plancia moderna e tanti vani porta oggetti

Foto Di: Skoda

I 7 posti della Skoda Kodiaq

Nella dotazione di serie sono già inclusi i cerchi in lega da 20", la vernice metallizzata, i dettagli esterni in nero, i fari LED Matrix, il portellone elettrico, i sedili anteriori sportivi con poggiatesta integrato, il climatizzatore automatico a tre zone, il Simply Clever Family Pack, il tetto panoramico apribile e la vernice metallizzata Argento Brillante per un prezzo di listino da 53.200 euro.

Con tutto questo a disposizione la Skoda Kodiaq mi è sembrata un'auto davvero completa, capace di trasportare in comodità 5 persone e relativi bagagli e di trasformarsi all'occorrenza in un piccolo van a 7 posti. Il motore è potente quanto basta e sempre pronto nei sorpassi, con un assetto piacevole e neutro, un cambio automatico rapido e preciso e un comfort di marcia ottimo. Gli ausili alla guida sono rapidi e funzionano con precisione.

La nostra video prova della nuova Skoda Kodiaq

Grande autonomia e consumi in linea con le prestazioni

Nell'utilizzo quotidiano ho potuto registrare consumi relativamente bassi, almeno in rapporto alla mole di questo SUV a 7 posti lungo 4,75 metri e pesante più di 1,7 tonnellate, anche nei percorsi autostradali.

Difficile trovare un SUV più capiente ed efficiente di Kodiaq

Il serbatoio da 55 litri di gasolio mi ha fornito un'autonomia teorica quasi sempre superiore agli 800 km, con punte ben oltre i 1.000 km solamente nei percorsi ideali di pianura affrontati a velocità costante e ridotta.

I consumi nelle varie situazioni di guida

Misto urbano-extraurbano: 5,9 l/100 km (16,9 km/l)
929 km di autonomia teorica
Autostrada: 6,6 l/100 km (15,1 km/l)
830 km di autonomia teorica
Economy run: 3,5 l/100 km (28,5 km/l)
1.567 km di autonomia teorica

Cosa dice la carta di circolazione

	Skoda Kodiaq 7 posti 2.0 TDI EVO SCR Sportline 130 Edition DSG
Alimentazione	Gasolio, 1.968 cc
Potenza	110 kW
Emissioni di CO2 (WLTP)	147 g/km
Massa a vuoto	1.717 kg
Rapporto potenza/tara	61,384 kW/t
Omologazione	Euro 6E (Risp Reg UE 715/2007*2023/443EA)

Dati

Vettura: Skoda Kodiaq 7 posti 2.0 TDI EVO SCR Sportline 130 Edition DSG
Listino base: 53.200 euro
Data prova: 19/06/2025
Meteo (partenza/arrivo): Sereno, Pioggia, 36° / Sereno, 31°
Prezzo carburante: 1,609 euro/l (Gasolio)
Km del test: 2.210
Km totali all'inizio del test: 2.615
Velocità media nel tratto Roma-Forlì: 75 km/h
Pneumatici: Hankook Ventus S1 evo3 SUV - 235/45 R20 100V XL (Etichetta UE: C, A, 72 dB)

Consumi

Media "reale": 4,25 l/100 km (23,53 km/l)
Computer di bordo: 4,1 l/100 km
Alla pompa: 4,4 l/100 km
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