Rivoluzione in Fiat e Lancia: cambia il capo dei brand italiani

È l'uomo che ha ideato e realizzato le campagne marketing di Renault 5, Renault 4 e Twingo, il tutto a fronte di una riduzione del budget. Con risultati che forse nemmeno lui si immaginava. Praticamente il sogno di ogni amministratore delegato: dare meno e ottenere di più. Ed è forse (anche) per questo che dopo 6 anni in Renault Arnaud Belloni sbarca in Stellantis come ceo di Abarth, Fiat e Lancia. 

Un ritorno a casa per il manager francese, che fino a oggi ha ricoperto il ruolo di Global Chief Marketing Officer prima e Chief Branding Officer poi in quel del Gruppo Renault. Da domani nuovo ruolo, con tante sfide. Ecco quali.

Bring Back Magic

Le 3 parole che nel 2020 Luca de Meo, allora da poco diventato presidente di Renault, rivolse a Belloni, suo ex collega in FCA e portato in Francia per la nuova avventura nella Losanga. Riportare la magia in un mondo dell'auto che all'epoca (già) non navigava in buone acque. Era il periodo della pandemia, il mercato era fermo e in Renault si studiava per riportare in vita la Renault 5, ma in chiave elettrica.

Renault 5 E-Tech 2026

Foto di: Renault

Renault Twingo 2026

Foto di: Motor1 Italy

Una sfida già difficile resa ancora più provante da un taglio del 40% del budget per il reparto marketing. Più che magia forse ci sarebbe voluto un miracolo. E forse quello è stato: la Renault 5 è piaciuta e piace, vende oltre ogni più rosea aspettativa, la Renault 4 si sta ricavando il suo spazio e la nuova Twingo, tra dimensioni super compatte e prezzo competitivo mira a conquistare cuori e portafogli degli automobilisti europei.

Arnaud Belloni

Foto di: Stellantis

Il segreto dei successi? Certo, il design retrò (filone ormai terminato in quel di Renault) ha contribuito non poco al successo, ma senza un buon marketing si rischia di non andare lontano. E così Belloni, ottimizzando le risorse, in primis centralizzando tutti i processi a Parigi e sviluppando campagne marketing globali, non una per ciascun mercato.

Le nuove sfide

Da un brand che ha puntato tanto sulla propria storia ad altri 3 con un passato ricco di modelli iconici, alcuni dei quali non hanno mai lasciato il mercato. Pensiamo alla Fiat Panda, besteller italiana o alla Fiat 500, ritornataFiat 500 nel 2007 (guarda caso sotto la guida di Luca de Meo). Oppure Lancia che si appresta a far ritornare il nome Gamma, questa volta abbinato a un SUV medio e che ha in programma anche il grande revival della Delta. 

Nuova Lancia Gamma

Foto di: Lancia

Fiat Grizzly e Fastback, le prime foto ufficiali

Foto di: Fiat

Passato che ritorna e che cercherà nell'esperienza di Belloni uno degli assi vincenti per conquistare il mercato. Assieme a modelli tutti nuovi come le Fiat Grizzly e Grizzly Fastback, lontani come nomi e segmento dall'enciclopedia della storia della Casa, ma con tutte le carte in regola per fare bene non solo in Italia.

E chissà che Belloni, che ricoprirà anche la carica di Chief Marketing Officer per l’Europa, non possa essere l'uomo che darà il via libera al ritorno dei motori benzina in Abarth, dopo anni di indiscrezioni e un elettrico che non ha mai dato la spinta sperata al brand dello Scorpione.

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