Opel Frontera mild hybrid (2025), la prova dei consumi reali

La Opel Frontera è il nuovo SUV compatto ma non troppo del marchio tedesco di Stellantis, lungo 4,38 metri, a 5 o 7 posti e con motori mild hybrid o elettrici che intende evolvere in spaziosità e sostenibilità il concetto della precedente Opel Crossland.

Per saggiarne l'efficienza ho guidato la Opel Frontera Hybrid, la versione mild hybrid spinta dal 1.2 PureTech da 145 CV con trazione anteriore e cambio automatico doppia frizione a 6 marce. Nel classico tragitto Roma-Forlì il nuovo SUV ha registrato un consumo medio di 4,80 l/100 km (20,83 km/l), con una spesa di 29,70 euro per la benzina del viaggio.

Consumi bene, ma non benissimo

Con la sua media di 4,80 l/100 km la nuova Opel Frontera eguaglia il risultato della Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 155CV Manuale nella classifica dei consumi reali, categoria auto a benzina, facendo invece meglio di Suzuki S-Cross 1.4 Hybrid 4WD Automatica,  Kia XCeed 1.5 T-GDi DCT MHEV e Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 115 CV DSG, tutte a pari merito a quota 5,05 l/100 km (19,8 km/l), e della Hyundai Kona 1.0 T-GDI 48V 120CV Manuale (5,20 l/100 km - 19,2 km/l).

I consumi della Opel Frontera mild hybrid non sfigurano nella classifica consumi reali

Foto di: Opel

A consumare meno della Frontera ci hanno pensato negli ultimi anni la Alfa Romeo Junior 1.2 136CV Hybrid eDCT6 (4,75 l/100 km - 21,0 km/l), la Jeep Avenger e-Hybrid (4,70 l/100 km - 21,2 km/l), la Fiat 600 1.2 Hybrid 100CV DCT (4,55 l/100 km - 21,9 km/l), la Skoda Kamiq 1.0 TSI 116 CV Manuale (4,25 l/100 km - 23,5 km/l) e la Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 100 CV 48V iMT (3,75 l/100 km - 26,6 km/l).

Tanto spazio e buona potenza, con qualche vibrazione

L'auto della mia prova è una Opel Frontera Hybrid 145cv EDCT Edition, versione d'accesso della motorizzazione ibrida più potente (l'altra è la 110 CV) che nella dotazione di base ha già inclusi i cerchi in acciaio da 16", fari anteriori a LED, i fendinebbia, quattro vetri elettrici, bracciolo anteriore con vano porta oggetti, sedili posteriori abbattibili 60:40, climatizzatore manuale, cruise control e strumentazione digitale da 10".

La plancia semplice e lineare della Opel Frontera

Foto Di: Opel

Il grande piano di carico massimo della versione a 5 posti

La vernice metallizzata, i cerchi in alluminio neri, il tetto a contrasto bianco con barre longitudinali e il touchscreen in plancia da 10" portano il prezzo finale poco sotto i 30.000 euro. Una cifra che mi ha permesso di guidare un SUV molto spazioso e luminoso che ha una buona potenza sempre a disposizione, finiture semplici e pratiche, una discreta dotazione e un bagagliaio ampio e regolare. Quello che mi è piaciuto di meno è invece una certa rumorosità sulle strade meno che perfette e qualche vibrazione di troppo percepibile sul volante.

La nostra video prova della Opel Frontera mild hybrid

Fa almeno 600 km con un pieno

I consumi della nuova Opel salgono un po' nelle più comuni condizioni di utilizzo quotidiano, ma senza mai superare i valori tipici di SUV di segmento B/C che pesano comunque quasi 1,4 tonnellate e puntano più sull'abitabilità che sull'aerodinamica da record.

Fuori città il 1.2 mild hybrid esalta l'efficienza

Foto di: Opel

Bene i consumi sui percorsi extraurbani a velocità costante e ridotta, dove il tre cilindri 1.2 turbo mild hybrid (o meglio middle hybrid) esalta la sua efficienza. Il serbatoio da 44 litri di benzina garantisce sempre una buona autonomia, mediamente superiore ai 600 km e con punte oltre i 1.000 km solo su percorsi ideali.

I consumi nelle varie situazioni di guida

• Misto urbano-extraurbano: 6,0 l/100 km (16,6 km/l)
  730 km di autonomia teorica
• Autostrada: 7,0 l/100 km (14,2 km/l)
  624 km di autonomia teorica
• Economy run: 3,9 l/100 km (25,6 km/l)
  1.126 km di autonomia teorica

Cosa dice la carta di circolazione

Dati

Vettura: Opel Frontera Hybrid 145cv EDCT Edition
Listino base: 26.400 euro
Data prova: 12/05/2025
Meteo (partenza/arrivo): Sereno, 26°/Pioggia Variabile, 18°
Prezzo carburante: 1,719 euro/l (Benzina)
Km del test: 827
Km totali all'inizio del test: 9.818
Velocità media nel tratto Roma-Forlì: 76 km/h
Pneumatici: Falken Eurowinter HS02 - 215/65 R16 98H M+S (Etichetta UE: D, B, 70 dB)

Consumi

Media "reale": 4,80 l/100 km (20,83 km/l)
Computer di bordo: 4,9 l/100 km
Alla pompa: 4,7 l/100 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo

Conti in tasca

Spesa "reale": 29,70 euro
Spesa mensile: 66,01 euro (800 km al mese)
Quanto fa con 20 euro: 242 km
Quanto fa con un pieno: 917 km

La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica aggiornata dei consumi. Datele un'occhiata e troverete molte sorprese.

Per conoscere meglio la Opel Frontera

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