Le auto più vendute in Europa ad aprile 2025: la classifica
La Renault Clio torna regina a 5 anni di distanza in una classifica dominata dalle francesi. Crescono le cinesi e BYD supera Tesla
Ad aprile 2025 il mercato auto in Europa è rimasto praticamente invariato rispetto allo stesso mese del 2024. Nel mese appena trascorso sono state infatti immatricolate 1.078.521 vetture, in aumento di appena lo 0,1% rispetto ad aprile 2024. Il primo quadrimestre si è chiuso quindi 4.467.681 auto vendute nei 28 Paesi dell'aerea europea presi in considerazione da Jato Dynamics, con appena 6.560 immatricolazioni in più rispetto al periodo gennaio-aprile 2024 (+0,15%).
Lo scorso mese l'auto più immatricolata in Europa è stata la Renault Clio che torna in testa alla Top 10 continentale dopo quasi cinque anni di assenza e il quasi incontrastato dominio di Dacia Sandero che scende ora al secondo posto, seguita in terza piazza dalla Peugeot 208.
Notevole è invece la crescita nelle vendite dei marchi cinesi che ad aprile 2025 segnano un +121%.
Le auto più vendute in Europa ad aprile 2025
Nonostante i cali percentuali più o meno sensibili, la classifica delle immatricolazioni europee di aprile 2025 vede nei primi tre posti le ormai note Renault Clio, Dacia Sandero e Peugeot 208, mentre si avvicina al podio s grandi passi la Volkswagen Tiguan. Una curiosità: nella Top 10 ci sono 7 auto "francesi", visto che Dacia è del gruppo Renault e che le due Toyota sono prodotte in Francia.
Renault Clio, la regina di aprile
Dacia Sandero, seconda in classifica
La Peugeot 208 è sul terzo gradino del podio
Buone le crescite anche per Dacia Duster e Toyota Yaris Cross, mentre sono in frenata sia la Volkswagen Golf che la Volkswgen T-Roc. Fuori classifica si segnalano anche numeri in aumento per Opel Corsa, Peugeot 3008, Jeep Avenger e Mini Cooper.
| Posizione in classifica | Marca e modello | Unità vendute | Variazione su aprile 2024 |
| 1 | Renault Clio | 18.997 | -3% |
| 2 | Dacia Sandero | 18.590 | -28% |
| 3 | Peugeot 208 | 16.529 | -6% |
| 4 | Volkswagen Tiguan | 16.277 | +32% |
| 5 | Citroen C3 | 16.113 | +7% |
| 6 | Toyota Yaris Cross | 15.989 | +14% |
| 7 | Dacia Duster | 15.900 | +17% |
| 8 | Volkswagen Golf | 15.575 | -29% |
| 9 | Volkswagen T-Roc | 15.365 | -21% |
| 10 | Toyota Yaris | 15.277 | -11% |
BYD supera per la prima volta Tesla
Un dato interessante che conferma la prepotente avanzata in Europa delle auto Made in China è poi quello che vede BYD superare per la prima volta Tesla con 7.231 immatricolazioni di auto elettriche contro le 7.165 unità del marchio di Elon Musk.
A queste si aggiungono le ibride plug-in di BYD, ma anche gli ottimi risultati di vendita di MG al +27% e di Geely che nonostante il -12% del mese ha ormai distribuito equamente le sue immatricolazioni tra auto a benzina, elettriche e ibride plug-in.
BYD Seal U
Tesla Model Y
Auto elettriche in ripresa
I dati di JATO Dynamics relativi a 28 mercati della regione mostrano che ad aprile sono stati immatricolati in totale 184.312 veicoli elettrici (BEV) che rappresentano il 17% del mercato e sono cresciuti del 28%.
Bene anche le ibride plug-in che lo scorso mese hanno toccato quota 97.715 unità (+31%) e che rappresentano così il 9,1% del mercato totale.
La classifica delle auto elettriche più targate in Europa ad aprile 2025 è dominata dal gruppo Volkswagen, con in cima l'esordiente Skoda Elroq da 7.998 unità, seguita da Volkswagen ID.3 (6.932 pezzi) della Volkswagen ID.7 (6.776) che mette a segno uno strepitoso +640%.
La Skoda Elroq balza al primo posto tra le elettriche
Volkswagen ID.3
Volkswagen W ID.7 Tourer
La classifica delle case auto
I gruppi Volkswagen, Stellantis e Renault dominano ancora il podio dei costruttori, mentre le crescite percentuali più alte le registrano BMW (+7%) e SAIC (+27%), quello di MG.
A frenare la loro corsa sono invece i gruppi Toyota (-10%) e Geely (-12%).
| Posizione in classifica | Gruppo | Unità vendute | Variazione su aprile 2024 |
| 1 | Volkswagen | 294.594 | 0% |
| 2 | Stellantis | 166.393 | 0% |
| 3 | Renault | 109.792 | +1% |
| 4 | Hyundai-Kia | 89.381 | 0% |
| 5 | BMW | 80.412 | +7% |
| 6 | Toyota | 76.140 | -10% |
| 7 | Mercedes-Benz | 58.049 | -1% |
| 8 | Ford | 40.458 | +4% |
| 9 | Geely | 32.529 | -12% |
| 10 | SAIC | 22.645 | +27% |
I Paesi in crescita e quelli in calo
Tra i principali mercati dell'auto in Europa, secondo i dati di Acea (Associazione dei costruttori europei di auto), il Paese con la crescita percentuale più alta nel mese di aprile 2025 è ancora una volta laSpagna con il +7,1%, seguita dall'Italia al +2,7%.
Sostanzialmente stabile è la Germania (-0,2%), mentre la Francia è al -5,6% e il Regno Unito segna una brusca frenata con il -10,4% rispetto ad aprile 2024.
| Posizione in classifica | Paese | Unità vendute | Variazione marzo 2024 |
| 1 | Germania | 242.728 | -0,2% |
| 2 | Italia | 139.142 | +2,7% |
| 3 | Francia | 138.696 | -5,6% |
| 4 | Regno Unito | 120.331 | -10,4% |
| 5 | Spagna | 98.522 | +7,1% |
Tra gli altri mercati europei troviamo invece le crescite della Lituania (+49,5%), il +37,3% della Lettonia, ma anche il +24,9% della Croazia e il +16,5% dell'Austria. In deciso calo le immatricolazioni in Estonia (-38%), a Cipro (-31,8%) e in Romania (-24,7%).
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