Le auto più vendute in Europa a marzo 2025: la classifica

A marzo il mercato auto in Europa ha tirato un piccolo sospiro di sollievo. Dopo i cali di gennaio e febbraio, nel mese appena trascorso sono state immatricolate 1.423.340 unità, in aumento del 3,2% rispetto a marzo 2024. Il primo trimestre si è chiuso così con risultati simili allo scorso anno (3.383.986 unità contro le 3.384.614 del 2024).

Il Regno Unito è stato il mercato con il miglior risultato di crescita (+13%). Anche in Italia e in Spagna sono stati registrati aumenti, mentre in Germania e in Francia ci sono stati cali, rispettivamente del 3,9% e del 15%.

A marzo, la Dacia Sandero ha perso il titolo di auto nuova più immatricolata in Europa a favore della sua rivale del gruppo Stellantis, la Peugeot 208 (a benzina), ma è ancora la preferita se si guardano i risultati del trimestre. Bisogna poi notare che le case auto cinesi hanno continuato a scalare la classifica, soprattutto grazie all'offerta di motorizzazioni alternative all'elettrico, su cui gravano i dazi europei.

Le auto più vendute in Europa a marzo 2025

Tra le prime dieci auto più vendute nel mese di marzo in Europa è interessante notare che la Volkswagen Tiguan ha registrato un aumento del 42% nelle immatricolazioni. Anche la Peugeot 2008 e la Opel/Vauxhall Corsa hanno ottenuto buoni risultati. Tutti modelli che non erano presenti nella classifica dell'anno scorso, quando le posizioni di testa erano occupate dalla Tesla Model Y, dalla Citroen C3 e dalla Toyota Yaris.

Anche altri modelli hanno registrato una crescita significativa, ovvero la Peugeot 3008 (+60%), la Seat/Cupra Leon (+28%), la Jeep Avenger (+56%), la Skoda Kodiaq (+34%) e la Suzuki Swift (+54%). Da notare, infine, che la Ford Puma è rientrata nella Top Ten piazzandosi al decimo posto.

Le auto cinesi aumentano, grazie alle ibride e plug-in

Tra i modelli che si sono distinti c'è anche la MG ZS, il cui successo è stato trainato dal lancio della nuova generazione: ora disponibile esclusivamente come full hybrid, e non più in versione elettrica. Tra le ultime novità del mercato, MG ha immatricolato quasi 9.800 unità della MG3, anch’essa con motorizzazione ibrida.

BYD ha registrato 7.144 unità, di cui oltre 6.500 erano ibride plug-in. Renault segue da vicino MG con 9.330 unità della nuova Symbioz, mentre Fiat/Abarth ha registrato 8.000 unità della 600.

MG ZS full hybrid (2025)

Foto Di: MG Motor

MG3 full hybrid

Auto elettriche in ripresa

I dati di JATO Dynamics relativi a 28 mercati della regione mostrano che a marzo sono stati immatricolati in totale 240.891 veicoli elettrici (BEV). Si tratta del secondo miglior risultato mai registrato per questa tipologia di motorizzazione, superato solo da dicembre 2022, quando le immatricolazioni avevano raggiunto le 275.108 unità.

Nonostante la crescita generale dei veicoli elettrici in Europa, Tesla (primo produttore mondiale di BEV per volume di vendite nel 2024) ha registrato un calo del 30% nelle immatricolazioni. È stato uno dei cali più rilevanti tra i 30 marchi più immatricolati, superato solo da Mitsubishi (-43%), Lancia (-73%), Jaguar (-82%), smart (-65%), Maserati (-39%) e Abarth (-75%).

Tuttavia, il calo di marzo è stato meno marcato rispetto a gennaio (-47%) e febbraio (-44%) e le Model Y (-49%) e Model 3 (-14%) sono ancora in cima alla Top Ten delle elettriche più vendute. Al terzo posto si è classificata la Volkswagen ID.4, con un incremento del 115%, ma comunque a 2.000 unità di distanza dalla Model 3.

La Tesla Model Y è ancora l'elettrica più venduta in Europa

Foto Di: Tesla

La Volkswagen ID.4 è terza (+115%), ma comunque a 2.000 unità di distanza dalla Model 3.

La Volkswagen ID.7 si è posizionata come il quarto veicolo elettrico più immatricolato a marzo, con 7.438 unità, seguita da vicino dalla Kia EV3 con 7.173 unità. Jaecoo ha immatricolato 7.000 unità della Jaecoo 7 (nonostante non sia disponibile né in versione elettrica né ibrida plug-in). Curiosamente, lo stesso numero di unità è stato registrato per la Renault 5, che si è classificata all’ottavo posto tra le auto elettriche più popolari del mese.

La classifica delle case auto

Il Gruppo Volkswagen, Stellantis e il Gruppo Renault continuano a dominare il podio dei costruttori. Al quarto posto si trova Hyundai-Kia con 107.648 auto vendute e una leggera flessione del 3%, seguita da Toyota (-5%) e BMW (-1%), entrambe con poco meno di 100.000 unità.

Mercedes ha accusato un calo più marcato dell’8%, fermandosi a 73.063 unità. Ford, invece, è salita del 12%, totalizzando 58.324 veicoli. Chiudono la Top Ten Nissan (49.412 unità, -4%) e il Gruppo Geely (40.458 unità, -3%).

I Paesi in crescita e quelli in calo

Tra i cinque principali mercati dell'auto in Europa, stando ai dati di Acea (Associazione dei costruttori europei di auto), il Paese con la crescita percentuale più alta nel mese di marzo 2025 è la Spagna con il suo +23,2%, seguito da Regno Unito al +12,4% e dall'Italia al +6,3%.

In calo risultano invece sia la Germania (-3,9%), ancora una volta superata in cima alla classifica dalle immatricolazioni del Regno Unito, che la Francia al -14,5%.

Spulciando invece gli altri mercati troviamo il +19,3% mensile della Repubblica Ceca, ma anche l'ottimo momento della Norvegia al +36,5%. In contrazione risultano invece le immatricolazioni nei Paesi Bassi (-14,8%), in Danimarca (-11,1%) e in Belgio (-10,2%).

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