Omoda 4, il nuovo SUV cinese, sfida Volkswagen, Renault, MG e Ford
Captur, T-Cross, Puma, Yaris Cross e Duster nel mirino del nuovo SUV cinese a benzina e full hybrid. Eccole a confronto "sulla carta"
La Omoda 4 è il nuovo SUV compatto del gruppo Chery che punta tutto sui mercati internazionali, Europa compresa, per sfidare la concorrenza con uno stile moderno, dotazioni tecnologiche e motorizzazioni sia a benzina che full hybrid.
Con una lunghezza di 4,40 metri la Omoda 4 va a posizionarsi infatti in un segmento di mercato molto affollato e combattuto, soprattutto nel Vecchio Continente, andando a "impensierire" modelli popolari e affermati come Toyota Yaris Cross, Dacia Duster, MG ZS, Ford Puma, Volkswagen T-Cross e Jeep Avenger, solo per fare alcuni nomi.
In attesa di vederla in vendita anche da noi, probabilmente da inizio 2027, possiamo già metterla a confronto con le rivali più simili in fatto di dimensioni e motorizzazioni, ma anche di prezzo. Il listino della Omoda 4 non è infatti ancora noto, ma è comunque possibile fare delle ipotesi e dei paragoni.
La Omoda 4 e gli altri SUV da 4 a 4,4 metri di lunghezza
Come detto, la Omoda 4 ha una lunghezza di 4,40 metri e un passo di 2,65 metri, misure piuttosto abbondanti per il segmento dei B-SUV, ma sfoggia anche uno stile moderno e originale che si affida ai tanti spigoli del design "Cyber Mecha".
Fotogallery: Omoda 4, le foto dal vivo
Ford Puma
Renault Captur
Partendo proprio dalla lunghezza scopriamo infatti che il nuovo SUV cinese di Omoda è leggermente più compatto della già nota Omoda 5, ma è allo stesso tempo un po' più grande rispetto alle concorrenti dirette che sono Ford Puma, Nissan Juke, Renault Captur, Volkswagen T-Cross, ma anche rispetto a Toyota Yaris Cross, Jeep Avenger, Peugeot 2008 e BYD Atto 2.
Toyota Yaris Cross (2026)
Jeep Avenger
| Modello | Lunghezza |
| Jeep Avenger | 4,08 metri |
| Volkswagen T-Cross | 4,13 metri |
| Toyota Yaris Cross | 4,17 metri |
| Ford Puma | 4,19 metri |
| Nissan Juke | 4,21 metri |
| Renault Captur | 4,24 metri |
| Peugeot 2008 | 4,30 metri |
| BYD Atto 2 | 4,32 metri |
| Dacia Duster | 4,34 metri |
| Hyundai Kona | 4,35 metri |
| Honda HR-V | 4,36 metri |
| Toyota C-HR | 4,36 metri |
| Volkswagen T-Roc | 4,37 metri |
| Opel Frontera | 4,38 metri |
| Mazda CX-30 | 4,39 metri |
| Citroen C3 Aircross | 4,39 metri |
| Omoda 4 | 4,40 metri |
| Mitsubishi Grandis | 4,41 metri |
| Renault Symbioz | 4,41 metri |
| MG ZS | 4,43 metri |
Anche alcuni modelli del segmento superiore C-SUV sono più corti della Omoda 4 e tra questi ricordiamo la Hyundai Kona, la Toyota C-HR, la Volkswagen T-Roc e la Mazda CX-30. Per trovare compatte più lunghe bisogna puntare sulla coppia Renault Symbioz e Mitsubishi Grandis, oltre che sulla MG ZS che arriva a 4,43 metri dal frontale alla coda.
Renault Symbioz
MG ZS
Motori e prezzi a confronto
Ora concentriamoci sulle motorizzazioni, che nel caso della Omoda 4 prevedono la presenza a listino (dal 2027) della versione 1.6 benzina da 147 CV e della 1.5 full hybrid SHS-H da 224 CV, entrambe a trazione anteriore.
Fotogallery: Omoda 4 (2027)
Iniziamo dal motore a benzina e vediamo quali altri B-SUV o C-SUV compatti possono confrontarsi con la nuova cinese. Il 1.6 turbo benzina da 147 CV della Omoda 4 risulta essere il più potente della lista, davanti ai 116 CV del 1.2 turbo della Renault Captur e i 115 CV di MG ZS, Hyundai Kona e Volkswagen T-Roc.
| Modello a benzina | Motore (prezzo) |
| Omoda 4 | 1.6 turbo benzina, 147 CV (circa 20.000 euro) |
| Citroen C3 Aircross | 1.2 turbo benzina, 101 CV (20.200 euro) |
| MG ZS | 1.5 benzina, 115 CV (20.490 euro) |
| Renault Captur | 1.2 turbo benzina, 116 CV (24.550 euro) |
| Jeep Avenger | 1.2 turbo benzina, 101 CV (25.200 euro) |
| Nissan Juke | 1.0 turbo benzina, 114 CV (26.000 euro) |
| Volkswagen T-Cross | 1.0 turbo benzina, 95 CV (27.200 euro) |
| Hyundai Kona | 1.0 turbo benzina, 115 CV (27.350 euro) |
| Peugeot 2008 | 1.2 turbo benzina, 101 CV (27.950 euro) |
| Volkswagen T-Roc | 1.5 turbo benzina, 115 CV (33.900 euro) |
Con un prezzo promesso attorno ai 20.000 euro, la Omoda 4 con motore a benzina dovrebbe essere anche la più economica di questo confronto, con un listino molto simile alla Citroen C3 Aircross e alla MG ZS.
Vedi tutte le notizie su Salone di Pechino A dominare la classifica di potenza tra i diversi B-SUV full hybrid dovrebbe essere ancora una volta la nuova Omoda 4 SHS-H da 224 CV, davanti alla Toyota C-HR che col motore 2.0 arriva a 223 CV e alla MG ZS Hybrid+ da 197 CV.
| Modello full hybrid | Motore (prezzo) |
| MG ZS | 1.5 benzina, 197 CV (25.490 euro) |
| Dacia Duster | 1.8 benzina, 158 CV (26.650 euro) |
| Toyota Yaris Cross | 1.5 benzina, 116 CV / 130 CV (28.750 euro) |
| Renault Captur | 1.8 benzina, 160 CV (28.700 euro) |
| Omoda 4 | 1.5 turbo benzina, 224 CV (circa 30.000 euro) |
| Nissan Juke | 1.6 benzina, 143 CV (30.300 euro) |
| Renault Symbioz | 1.8 benzina, 158 CV (32.750 euro) |
| Hyundai Kona | 1.6 benzina, 138 CV (33.350 euro) |
| Mitsubishi Grandis | 1.8 benzina, 158 CV (33.900 euro) |
| Honda HR-V | 1.5 benzina, 131 CV (34.500 euro) |
| Toyota C-HR | 1.8 benzina, 140 CV / 2.0 benzina, 223 CV (36.250 euro) |
| Volkswagen T-Roc | 1.5 turbo benzina, 136 CV / 170 CV (fine 2026) |
Se manterrà la promessa di un prezzo base attorno ai 30.000 euro, la Omoda 4 SHS-H si posizionerà nella fascia più economica dei B-SUV full hybrid, ma con un listino superiore a quello di MG ZS, Dacia Duster, Toyota Yaris Cross e Renault Captur. Ancora non conosciamo il prezzo della prossima Volkswagen T-Roc full hybrid, che però dovrebbe essere più vicino ai 35.000 euro.
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