Le auto più vendute in Europa a ottobre 2025

Secondo i dati ACEA, a ottobre 2025 i mercati di UE, EFTA e Regno Unito totalizzano 1.091.904 immatricolazioni, in crescita del 4,9% rispetto alle 1.041.389 unità di ottobre 2024. Le auto ibride plug-in guidano la crescita con un +40,2%, seguite dalle elettriche a +32,9%. Tra i gruppi automobilistici spicca Renault con un +10,6%, insieme alle forti accelerazioni di SAIC (+35,9%) e BYD (+206,8%).

I dati JATO, pubblicati il 17 dicembre, mostrano invece che a ottobre crescono modelli come Volkswagen T-Roc e Peugeot 2008, mentre molte utilitarie restano leader nei volumi ma registrano cali su base annua.

Ibride plug-in ed elettriche in forte aumento

Come detto, le auto ibride plug-in continuano la loro scalata alle vendite, essendo passate dal 7,9% del mercato a ottobre 2024 a una corposa fetta del 10,6% a ottobre 2025. Continua anche il successo delle auto elettriche che vedono la loro quota di mercato crescere dal 16,2 di ottobre 2024 al 20,6% di ottobre 2025.

In crescita, ma con una spinta minore, sono poi le auto ibride (mild e full hybrid) che assieme rappresentano il 34,1% delle immatricolazioni contro il 33,3% di ottobre 2024.

Continua la riscossa dei carburanti alternativi

A ottobre 2025, con un +18,5%, non si ferma neppure le corsa degli "altri carburanti" (GPL, metano, etanolo, idrogeno e altro) che rappresentano il 2,7% del targato mensile. Si conferma invece il trend negativo delle auto diesel (-22,2%) che rappresentano ormai solo il 7,1% del mercato e delle auto a benzina (-14,9%) che scendono al 24,5% dell'immatricolato.

La classifica per alimentazione a ottobre 2025

1. Auto ibride: 373.171 (34,1%)
2. Auto a benzina: 268.525 (24,5%)
3. Auto elettriche: 225.399 (20,6%)
4. Auto ibride plug-in: 116.514 (10,6%)
5. Auto diesel: 78.433 (7,1%)
6. Auto a carburanti alternativi: 29.862 (2,7%)

Cinesi al galoppo, Tesla al freno

Tra i gruppi auto non ci sono cambi al vertice della classifica, con Volkswagen che arriva a immatricolare 308.508 a ottobre 2025, in crescita del 6,5% e con una quota di mercato in salita al 28,3%. Particolarmente brillanti sono le performance dei suoi marchi Cupra (+26,3%) e Skoda (+9,5%), ma anche il brand Volkswagen segna un +5,1%.

Al secondo posto si conferma Stellantis con 157.350 auto targate (+4,6%) e una quota di mercato stabile al 14,4%. Bene Alfa Romeo (+41,7%), Citroen (+33,3%), Lancia (+25,7%) e Fiat (+16,2%). Sul terzo gradino del podio c'è poi il gruppo Renault che registra un totale di 113.448 immatricolazioni a ottobre (+10,6%) e raggiunge una quota di mercato del 10,4%. Il merito è sia dei marchi Renault (+10,7%) che Dacia (+9,0%), ma anche Alpine contribuisce all'exploit con un +219,4%.

Gli altri gruppi in buona salute sui mercati EU+EFTA+UK sono BMW (+6,4%), oltre ai citati SAIC (+35,9%) e BYD (+206,8%). In calo rispetto a ottobre 2024 sono invece Tesla (-48,5%), Jaguar Land Rover (-17,7%), Toyota (-11,9%), Ford (-6,3%) e Volvo (-5,3%).

Le auto più vendute in Europa a ottobre 2025

La classifica di Jato nell'Europa 28 per modello

Secondo JATO Dynamics, a ottobre 2025 la Dacia Sandero resta al vertice delle immatricolazioni, pur segnando un calo su base annua, mentre la Volkswagen T-Roc emerge come uno dei modelli più dinamici grazie a una crescita a doppia cifra, confermando la forte domanda di SUV compatti.

Le utilitarie tradizionali come la Renault Clio, la Toyota Yaris e la Peugeot 208 evidenziano invece una fase di rallentamento, con cali più o meno marcati, mentre modelli come la Peugeot 2008 e la Volkswagen Tiguan mostrano andamenti divergenti all’interno dello stesso segmento SUV. Più stabile la Skoda Octavia, che mantiene volumi solidi.

Classifica per gruppi riferita a EU + EFTA + UK (dati ACEA)

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