Apre il Salone dell'auto di Bruxelles, dove "tutti" vogliono esserci

Dal 10 al 19 gennaio il Brussels Expo accoglie debutti interessanti, tra cui Leapmotor e BYD

Foto di: Motor1.com

Di: Eleonora Lilli

Aggiornato: 10 gen 2025 alle 13:21

Bruxelles capitale dell'automobile europea. Succede quest'anno ma solo per qualche giorno, da oggi al 19 gennaio. E succede, per ironia della sorte, nella stessa Bruxelles che nella sua veste istituzionale di Commissione Europea, con i costruttori dell'auto si intende poco.

Il Salone della città belga ha una storia lunga 101 edizioni, ma nel 2025 ha assunto una rilevanza internazionale grazie ad una serie di coincidenze: la chiusura del Salone di Ginevra, la scelta di Bruxelles come teatro di premiazione del premio Car of The Year e soprattutto il ritorno in grande spolvero del Gruppo Stellantis che ha un nuovo capo europeo - Jean Philippe Imparato - che nei Saloni ci crede davvero e le sue auto le vuole fare vedere tutte.

Da qui il record di partecipazioni ufficiali: 63 marchi presenti, 7 anteprime mondiali e 14 europee. Questi i marchi sotto i riflettori: Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, BMW, Bentley, Bugatti, BYD, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, DS, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Lancia, Lamborghini, Leapmotor, Lexus, Mazda, Mercedes, MG, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Skoda, Tesla, Toyota, Volkswagen e Volvo.

Le novità più importanti

Il Gruppo Stellantis gioca il ruolo di protagonista con ben 53 novità, tra cui Leapmotor che porta al debutto europeo la city car elettrica T03 e il SUV elettrico C10.

Poi c'è Abarth con la 600e, Alfa Romeo con la Junior Q4 e il nuovo allestimento Intensa, Citroen che espone la C3 Aircross, DS presenta la nuova ammiraglia N°8, Fiat la Grande Panda, Lancia la Ypsilon HF e Opel la Grandland, la Frontera e la Mokka. Tra le altre novità del Salone di Bruxelles ci sono anche la compatta elettrica sportiva di Alpine, la A290 , e la Twingo elettrica, che si era già vista, ma mette in mostra per la prima volta il suo abitacolo.

DS N°8

Foto di: DS

Gli interni della Renault Twingo E-Tech Electric

Foto di: Renault

Alfa Romeo al Salone di Bruxelles 2025

Foto di: Alfa Romeo

Audi, che il 28 febbraio chiuderà a Bruxelles la sua nota fabbrica, presenta la Audi RS6 Avant Performance. Toyota, che in questa città ha il suo quartier generale europeo, presenta la Urban Cruiser; Hyundai porta la Inster e la Ioniq 9; Skoda, la Enyaq restyling; Kia la EV3, una delle finaliste per il premio Car of The Year 2025, un'occasione che ha trainato la presenza delle case in nomination e che ha visto vincere la Renault 5 E-Tech.

La Renault 5 è Car of the Year 2025

Foto di: Motor1.com

Sotto i riflettori, poi, spicca anche un altro prodotto cinese: la BYD Atto 2, che sarà in vendita nei primi mesi del 2025 e verrà prodotta in Europa (in Ungheria), un'informazione che ci riporta alla mente la diatriba sui dazi europei contro le auto elettriche prodotte in cina e più in generale sul braccio di ferro a tema multe CO2.

Toyota Urban Cruiser al Salone di Bruxelles 2025

Foto di: Toyota

BYD Atto 2 al Salone di Bruxelles 2025

Foto di: Motor1.com

Il fatto che mai come quest'anno tante aziende siano presenti al Salone di Bruxelles induce a pensare che ci sia un interesse ad avvicinare fisicamente chi deve prendere le decisioni in Europa, ma tutti gli attori coinvolti smentiscono contatti o incontri ufficiali.

Del resto nei prossimi giorni la Presidente della Commissione europea, Ursula von der Leyen, avvierà formalmente il "Dialogo strategico sul futuro dell'industria automobilistica in Europa" con i costruttori.