I SUV più venduti d'Italia. La classifica 2025

Tra B-SUV, C-SUV e grandi SUV, il mercato ha premiato Jeep, Volkswagen e i nuovi marchi cinesi

Foto di: Motor1.com

Di: Eleonora Lilli

8 gen alle 07:00

Aggiungi Motor1.com alle fonti preferite su Google

Nel 2025 il mercato dell’auto si è chiuso in leggero calo, ma ha continuato a ruotare attorno ai SUV, sempre più centrali nelle scelte degli automobilisti italiani. Il trend ha coinvolto tutti i segmenti, dai modelli compatti fino ai grandi SUV di fascia alta, come Range Rover Sport, BMW X5 e Audi Q8, che pur con numeri più contenuti hanno mantenuto un forte valore d’immagine.

Dai compatti più diffusi, come Jeep Avenger, Citroen C3 e Toyota Yaris Cross, fino ai SUV di medie dimensioni dei segmenti C e D, rappresentati da Volkswagen Tiguan, BMW X1 e BYD Seal U, le preferenze hanno premiato un equilibrio tra praticità, stile e tecnologia. Un mix che ha permesso sia ai marchi storici sia ai nuovi protagonisti del mercato di ritagliarsi uno spazio sempre più rilevante.

Jeep Avenger regina del segmento compatto

Nel 2025 il B-SUV più venduto è stato la Jeep Avenger, con 48.376 immatricolazioni, davanti a Citroen C3 (38.318) e Toyota Yaris Cross (37.386). A seguire si sono classificate tra le più vendute la Dacia Duster (33.573) e la MG ZS (28.988), mentre la Volkswagen T-Roc si è confermata comunque in una posizione solida con 27.055 unità.

La fascia compatta ha premiato modelli versatili e tecnologici, e i marchi emergenti come MG hanno conquistato quote di mercato importanti. Anche Ford Puma, Renault Captur e Fiat 600 si sono mantenute competitive, dimostrando che le dimensioni ridotte sono rimaste centrali nelle scelte degli italiani.

Volkswagen e BMW davanti, i cinesi in crescita

Tra i SUV di dimensioni medie ha dominato la Volkswagen Tiguan con 24.029 unità, seguita dalla BMW X1 (22.092) e dalla Kia Sportage (18.858). Altri modelli come Nissan Qashqai e Peugeot 3008 hanno mantenuto una certa rilevanza, così come un'altra Toyota, la C-HR.

Nei D-SUV il mercato ha premiato le novità cinesi con la BYD Seal U che ha guidato con 14.723 vendite, davanti a BMW X3 (9.025) e Mercedes GLC (8.513). Anche Audi Q5 e Tesla Model Y sono rimaste punti di riferimento, confermando un segmento sempre più competitivo e tecnologico.

I grandi SUV sono rimasti di nicchia

I SUV di grandi dimensioni, pur con numeri più contenuti, hanno confermato il fascino dei modelli premium. La Range Rover Sport è stata leader con 3.109 unità, davanti a BMW X5 (2.887) e Audi Q8 (2.505).

A seguire, Mercedes GLE, Porsche Cayenne e BMW X6, mentre modelli iconici come Mercedes Classe G e Audi Q7 hanno registrato vendite inferiori alle 1.000 unità.