Stellantis farà motori full hybrid
Entro il 2030 saranno 24 le nuove auto full hybrid del gruppo Stellantis, una novità assoluta per il gruppo presieduto da John Elkann
Stellantis inizierà a produrre le sue prime auto con motori full hybrid entro il 2030. L'annuncio ufficiale è stato dato durante l'Investor Day 2026 del costruttore italo-franco-statunitense e anticipa il debutto di 24 nuove auto full hybrid in tutto il mondo su un totale di oltre 60 novità.
Si tratta di una novità assoluta per il gruppo presieduto da John Elkann, che negli ultimi anni ha abbracciato la tecnologia ibrida solo sotto forma di mild hybrid (più o meno evoluto), plug-in hybrid e range extender, con l'arrivo dei SUV marchiati Leapmotor.
Una tecnologia full hybrid perfetta per Europa e Sud America
Questo significa che diversi nuovi modelli del gruppo Stellantis, da capire se marchiati Alfa Romeo, Citroen, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Opel e Vauxhall, avranno una batteria di capacità maggiorata (rispetto alle mild hybrid), una più alta percentuale di funzionamento in modalità elettrica e quindi anche una riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2.
Fotogallery: Le nuove auto full hybrid di Stellantis entro il 2030
Parliamo quindi di quella tecnologia full hybrid (o HEV) resa famosa più di vent'anni fa da Toyota e da Honda, l'ibrido parallelo dove il motore elettrico e quello termico offrono singolarmente o assieme la trazione alle ruote e dove la batteria viene ricaricata dalle decelerazioni o dallo stesso motore termico, ma non da una presa di ricarica esterna.
In questo modo Stellantis si va ad affiancare ai tanti altri marchi che oggi vendono auto full hybrid, che oltre ai citati Toyota e Honda sono Lexus, Hyundai, Kia, Dacia, Renault, Nissan, KGM, Dongfeng, Ford, Forthing, Jaecoo, MG, Mitsubishi, Omoda e Voyah. A queste si stanno aggiungendo GWM, ma presto anche Volkswagen e in futuro Mazda.
Novità nei segmenti B, C e D sulla nuova piattaforma STLA One
Al momento non ci sono informazioni ufficiali che ci dicano quali sono queste nuove HEV di Stellantis o in quali mercati verranno venduti, ma è facile immaginare che si tratti dei marchi già citati e venduti sia in Europa che in Sud America, con l'esclusione forse di Maserati, Dodge e RAM, ma anche di Leapmotor che si dedica ai New Energy Vehicle (NEV), cioè elettriche e range extender.
L'unica indicazione contenuta nelle slide di presentazione del piano FaSTLAne 2030 riguarda il posizionamento di mercato delle nuove auto full hybrid, che saranno nei segmenti B, C e D, ovvero in quelli oggi presidiati ad esempio da Fiat 600, Alfa Romeo Tonale e Alfa Romeo Stelvio.
Le nuove auto full hybrid di Stellantis entro il 2030: ecco i segmenti
La base su cui costruire le prime HEV di Stellantis sarà molto probabilmente la nuova piattaforma modulare STLA One che, oltre a essere del tipo multi-energia, coprirà proprio i segmenti B, C e D a partire dal 2027.
Un'anteprima della piattaforma STLA One
Come motori si può invece ipotizzare lo sviluppo di una versione full hybrid del noto tre cilindri 1.2 PureTech, ora con catena di distribuzione, ma anche il Global Medium Engine (GME) a quattro cilindri di 2 litri potrebbe essere un candidato ideale per i modelli più potenti e a trazione integrale.
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