Sono in Germania, vicino a Ingolstadt, dove ricevo in prova una Audi A2 1.2 TDI 3L direttamente dal reparto Audi Tradition. La A2 colpisce subito per i cerchi ultraleggeri in lega di alluminio-magnesio e pneumatici a bassa resistenza, insoliti per l’epoca. Pur essendo compatta, non sembra una citycar qualunque: ha un design solido e spazioso, con materiali premium che giustificano il prezzo di allora, circa 18.400 euro (36.000 marchi). Pesa solo 855 kg grazie a un “overengineering” sofisticato, con componenti leggere come il cambio in magnesio e il sistema Start\&Stop, una novità nel 2001.
Alla guida, il motore diesel si fa sentire con il classico rumore metallico. Il cambio automatizzato è lento ma efficiente, con una modalità Eco che limita potenza e attiva lo Start\&Stop. Non è veloce (0–100 km/h in 14,9 s), ma viaggia silenziosa a 130 km/h e consuma circa 4 litri/100 km senza Eco. Un’auto per appassionati di ingegneria, elegante ma impegnativa da mantenere.
