La Lamborghini Temerario ha un compito importante. Deve far dimenticare la Huracan. Impresa non da poco. La Temerario debutta in pista e lo fa nel solo modo che conosce: urlando con tutta la forza dei suoi 920 CV. Sul rettilineo dell’Estoril, il nuovo V8 biturbo spinge fino a 10.000 giri/min regalando emozioni brutali. Ma non è solo una questione di potenza: è anche una questione di precisione, bilanciamento e coinvolgimento totale. La Temerario “base” e la versione Alleggerita si mostrano in tutto il loro splendore: basse, larghe, affilate. Dentro, l’abitacolo è razionale ma corsaiolo, con materiali tecnici e sedili in carbonio. Fuori, le appendici aerodinamiche sono funzionali e aggressive. I test a Lisbona, tra derapate controllate, traiettorie perfette e telemetria di bordo, mettono in luce un’auto nata per il circuito, ma capace di emozionare anche solo da ferma. Con prezzi da 315.200 euro in su, la Temerario promette di portare in strada (e in pista) una nuova era per le supersportive Lamborghini.

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