Un tempo si usavano i cosiddetti “test mule”, prototipi privi di carrozzeria definitiva, spesso realizzati combinando parti di modelli esistenti con componenti nuovi. Di solito si usavano scocche della stessa casa, ma non sempre.
È il caso della BMW 2002 che in realtà nascondeva una Porsche 924. Negli anni Settanta, a Zuffenhausen, per camuffare la prima Porsche con motore anteriore furono acquistate una BMW 2002 e una Opel Manta, usate come muletti per il progetto EA425.
Debuttata nel 1976, la 924 era un mosaico di componenti Volkswagen e Audi, e solo dieci anni dopo arrivò la 924 S con motore Porsche da 2,5 litri.
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