La Porsche 911 Carrera T rappresenta oggi il massimo del purismo nella gamma 911: cambio manuale, sospensioni tarate in modo diretto, alleggerimenti e assenza di fronzoli, con il motore base. Dopo il restyling 992.2, è l’unico 911 (insieme al GT3) con tre pedali e leva del cambio vera.

Il prezzo parte da 152.515 euro, mentre la versione Cabrio costa 166.934 euro. Per la prima volta esiste anche la Carrera T Cabriolet, che sacrifica un po’ di purismo ma guadagna la sterzatura posteriore e punta a nuovi clienti (soprattutto USA).

In sintesi: Porsche rende la T ancora più esclusiva e “pura”, ma la fa pagare cara, e l’arrivo della Cabrio potrebbe far storcere il naso ai puristi.

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