Toyota rinnova la Highlander con una generazione completamente nuova, che negli Stati Uniti debutta come Model Year 2027 e sostituisce il modello in vendita dal 2019. Oltre a un design inedito, a un abitacolo riprogettato e a tecnologie aggiornate, la novità più importante è l’addio ai motori termici: per la prima volta la Highlander è solo elettrica, diventando il primo SUV Toyota a sette posti a batteria e il quarto EV della gamma USA.
La Highlander EV è proposta negli allestimenti XLE e Limited. La XLE è disponibile con trazione anteriore o integrale e due tagli di batteria, mentre la Limited è esclusivamente a trazione integrale. La versione base monta una batteria da 77 kWh con un motore da 165 kW (221 CV) e 268 Nm, per un’autonomia di 462 km. La XLE AWD con la stessa batteria sale a 252 kW (338 CV) e 444 Nm, ma l’autonomia scende a 435 km. Con la batteria maggiorata da 95,8 kWh, disponibile sulla XLE AWD più ricca e sulla Limited, l’autonomia arriva fino a 515 km, mantenendo invariata la potenza di 338 CV e 444 Nm.