Il futuro Dacia Bigster, atteso come modello di segmento C, beneficerà fin da subito della nuova motorizzazione Hybrid-G 150 4x4. Il sistema, inedito sul mercato, combina un 1.2 turbo benzina mild hybrid con un motore elettrico posteriore e alimentazione bivalente benzina/GPL. La potenza complessiva raggiunge i 154 CV e, grazie alla batteria da 0,84 kWh, è possibile marciare in modalità elettrica fino al 60% del tempo nel traffico urbano. Il doppio serbatoio da 50 litri garantisce fino a 1.500 chilometri di autonomia complessiva, riducendo costi ed emissioni rispetto a un 4x4 tradizionale. La trazione integrale elettrificata introduce inoltre modalità di guida specifiche per neve, sabbia, fango e discese ripide. Il Bigster sarà disponibile entro la fine dell’anno, con listini non ancora annunciati per l’Italia. In Germania parte da 23.990 euro, posizionandosi come SUV accessibile con contenuti tecnici inediti nel suo segmento.

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