Tesla sta attraversando una fase complessa. Il costruttore americano specializzato in auto elettriche deve fare i conti con vendite in calo in Europa, margini di profitto più bassi e una concorrenza sempre più forte, soprattutto da parte dei marchi cinesi che stanno guadagnando quote di mercato nel settore delle vetture a batteria. Anche la gamma relativamente limitata non aiuta: Tesla offre oggi solo cinque modelli e alcuni di questi, come Model S, Model X e Cybertruck, rappresentano ormai una parte ridotta delle vendite. Nel frattempo nuovi modelli attesi, come la Roadster e la possibile Model 2 più economica, non sono ancora arrivati sul mercato.
Per affrontare questa situazione, Tesla potrebbe valutare una strategia già adottata da diversi costruttori cinesi, ovvero ampliare l’offerta con modelli ibridi dotati di tecnologia range extender. Secondo alcune indiscrezioni, potrebbe arrivare entro il 2027 una Tesla Model Y Range Extender, basata sul SUV più venduto del marchio e dotata di un piccolo motore a benzina destinato a generare energia per la batteria e il sistema elettrico di trazione.
