La Lotus Eletre X segna il debutto della nuova strategia del marchio con una motorizzazione ibrida range extender denominata X-Hybrid. Il SUV combina due motori elettrici con un quattro cilindri 2.0 turbo benzina da 204 CV, utilizzato esclusivamente come generatore per ricaricare la batteria NMC da 70 kWh. Grazie all’architettura a 900 volt, supporta una ricarica fino a 436 kW e può passare dal 20 all’80% in circa 9 minuti. L’autonomia elettrica raggiunge i 350 km, mentre quella complessiva supera i 1.200 km WLTP. La gamma comprende la Eletre X H550 da 550 CV, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi, e la più potente H1000 da 952 CV e 935 Nm, che scatta da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi. Nonostante il motore termico, pesa fino a 120 kg meno della Eletre elettrica.