Mercedes porta sulla nuova GLB 250 una tecnologia derivata dalla Formula 1: il turbocompressore elettrico a 48 volt. Il sistema, sviluppato grazie alla collaborazione con Mercedes-AMG High Performance Powertrains, utilizza un motore elettrico da 5 kW per migliorare la risposta dell'acceleratore e ridurre il ritardo del turbo, recuperando anche fino a 2 kW di energia dai gas di scarico. Il nuovo quattro cilindri 1.5 M 252 LS sviluppa 231 CV, affiancati da 31 CV di supporto elettrico, diventando il più potente della gamma compatta Mercedes. Rispetto alla precedente GLB 250, la Casa dichiara un'accelerazione leggermente più rapida e una riduzione delle emissioni di CO₂ di circa il 17%.
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