Nel 1975 Audi lancia la 80 GTE, versione sportiva della berlina compatta che anticipa lo spirito della futura Golf GTI. Sotto il cofano pulsa un 1.6 a iniezione Bosch K-Jetronic da 110 CV, con appena 855 kg di peso e prestazioni brillanti per l’epoca: 0-100 in 9,2 secondi, 181 km/h di punta. Il cambio manuale a quattro marce sorprende per precisione, anche se la rapportatura lunga penalizza l’allungo.
Nonostante il look da rally e il motore vivace, la GTE resta una sportiva equilibrata, con telaio morbido, trazione anteriore e una dinamica più turistica che corsaiola. Dentro colpisce per dettagli d’epoca, sedili Pepita e spazio in abbondanza.
Oggi è una youngtimer rara e sottovalutata, con quotazioni intorno ai 15.000 euro, se si riesce a trovarne una. Un concentrato di anni ’70, guidabilità analogica e fascino discreto: l’Audi sportiva prima che il marchio diventasse sinonimo di motorsport globale.
