L’Autostadt di Wolfsburg custodisce numerosi prototipi nati nell’era Ferdinand Piëch, tra cui la Bugatti Galibier, concept unica presentata nel 2009 e dotata del celebre motore W16. Basata sul telaio della Bentley Arnage ma con carrozzeria, interni e meccanica completamente rivisti, adottava un 8.0 W16 con doppio compressore volumetrico, capace di circa 1.000 CV e funzionante anche a etanolo, con motore montato anteriormente sotto un cofano sdoppiato.
Pensata come granturismo di lusso, privilegiava la coppia ai bassi regimi rispetto alla Veyron biturbo e, date dimensioni e dotazioni, doveva essere ancora più pesante dei 1.888 kg della Veyron 16.4 del 2005. Tecnicamente più una liftback che una berlina, grazie al grande portellone posteriore, la Galibier rimane ancora oggi un esemplare spettacolare, capace di portare lusso e potenza su un livello superiore rispetto alle concorrenti dell’epoca.