La Ferrari 12Cilindri Manuale abbina un V12 da 830 CV a un cambio a sei marce che promette sensazioni da vecchia scuola, ma nasconde una tecnologia moderna. L’abbiamo provata sul circuito di Balocco, scoprendo una frizione by-wire con uno sforzo costante di 12 kg e una cambiata credibile, tra innesti, scatti e suoni ben calibrati. La trasmissione deriva dal doppia frizione a otto rapporti, ma permette di usare tre pedali e la leva tradizionale, impedendo le grattate quando si sbaglia marcia. Pensata per collezionisti che vogliono godersi una supercar senza rischiare costosi danni meccanici, è stata prodotta in soli 1.499 esemplari, tutti già venduti, con prezzi da almeno 500.000 euro.
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