Lexus CT200h, classe ibrida
Chi più spende meno spende? Di solito è così, e il detto calza a pennello alla Lexus CT200h, prima e finora unica segmento C "premium" costruita esclusivamente con architettura ibrida (prelevata dalla Prius, con alcuni aggiornamenti). Con emissioni medie dichiarate da 87 a 94 g/km di CO2 a seconda delle versioni, per un consumo medio di 4,1 l/100 km, la "baby Lexus" è ad oggi anche la più efficiente della categoria, il che consente di risparmiare tanto carburante specialmente nell'uso cittadino, a patto di volere e potere affrontare un prezzo d'acquisto che diventa piuttosto impegnativo nel caso della versione Luxury che abbiamo testato: quasi 42.000 euro se si include il Platinum Pack da 5.400 euro che contiene ogni ricercatezza tecnologica. Li vale? Sì se si è piuttosto esigenti in fatto di qualità, se si rimane affascinati dalle ultime tecnologie, se si è poco inclini a seguire le mode. No, se si è alla ricerca delle prestazioni, dal momento che a dispetto del look aggressivo la CT200h è un'auto "tranquilla", da guidare più col cervello che con il cuore.
