Nissan presenta un nuovo motore ibrido ad alta efficienza, parte della terza generazione del sistema E‑Power, dove il motore a benzina funziona solo da generatore, mentre la trazione è affidata al motore elettrico. La novità principale è l’utilizzo della tecnologia “spruzzo a freddo” per applicare le sedi delle valvole direttamente sulla testata del motore, usando una lega a base di rame. Questo consente un migliore flusso d’aria e un raffreddamento più efficace, aumentando l’efficienza termica fino al 42% — più di quanto dichiarato da Toyota e Hyundai. La tecnologia è brevettata e debutterà nel 2027 sul SUV Rogue. A differenza di soluzioni passate, Nissan punta su innovazione semplice e affidabile, senza complicare il motore.
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