Il nuovo sistema full hybrid di Volkswagen debutta su Golf e T-Roc come soluzione intermedia tra mild e plug-in hybrid. Il powertrain combina un motore 1.5 TSI con due unità elettriche e una batteria da 1,6 kWh, permettendo la guida in elettrico senza ricarica esterna.
L’energia viene recuperata in frenata o generata dal motore termico, migliorando efficienza e consumi. Il modulo ibrido compatto integra trasmissione, elettronica di potenza e frizione multidisco per una gestione fluida dei flussi energetici.
Tre modalità operative – elettrica, seriale e parallela – ottimizzano il funzionamento in base alla guida. I profili Eco, Comfort e Sport permettono di adattare prestazioni e consumi alle diverse esigenze quotidiane.
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