Debutta la Ferrari Amalfi, la nuova GT 2+2 del Cavallino che prende il posto della Roma, andata in pensione con la versione coupé, mentre rimane a listino la cabrio. Mossa ancora una volta dal motore V8, portato a 640 CV, senza traccia di elettrificazione la Ferrari Amalfi mantiene stile e impostazione della Roma, modificando nei punti giusti le linee esterne. Grande novità in abitacolo, con il volante che torna ai pulsanti fisici e che potrà essere montato anche sulle Roma. La Amalfi sarà in vendita a partire dal 2026 con un prezzi di 240.000 euro, ai quali aggiungere gli immancabili optional e le varie personalizzazioni
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