Da alcuni anni, il rinnovato Meyers Manx ha prodotto affascinanti beach buggy con una varietà di motorizzazioni: il classico flat-four VW, un motore radiale a tre cilindri e una versione completamente elettrica. Ora, però, sta costruendo qualcosa di decisamente più potente in collaborazione con l'officina britannica Tuthill Porsche. L'auto LFG è un tributo a trazione integrale, con motore flat-six, al Meyers Manx vincitore della Baja 1000 del 1967. E sì, LFG sta esattamente per quello che pensate.
La carrozzeria in fibra di carbonio della LFG è opera di Freeman Thomas, il designer dell'Audi TT e della Volkswagen New Beetle. Il comunicato stampa di Meyers Manx non ha fornito molti dettagli tecnici, ma afferma che l'auto è disponibile con diverse opzioni di motore, incluso il flat-six raffreddato ad aria a quattro valvole di Tuthill, derivato dalla selvaggia 911K. È dotata anche di un cambio sequenziale a sei marce e differenziali a slittamento limitato anteriori, centrali e posteriori. Ci sono doppi coilover regolabili su ogni angolo e, naturalmente, pneumatici all-terrain BF Goodrich.
