Ecco un prototipo unico Audi, frutto della fusione tra una TT di prima generazione (8N) e una RS4 Avant B5. Il progetto, durato circa otto mesi, nacque all’inizio degli anni 2000 quando Audi stava valutando una sportiva più potente della TT, prima dell’arrivo dell’R8.
Gli ingegneri unirono quasi tutti i componenti meccanici della RS4 — motore, trasmissione, differenziali, assi e ruote — al corpo compatto della TT, accorciando il telaio di 170 mm per mantenere le proporzioni originali. Sotto il cofano c’era un V6 biturbo da 2,7 litri montato longitudinalmente, con 375 CV e 440 Nm, abbinato a una trazione integrale Torsen e a un cambio manuale a sei marce.
La “TT Coupé RS4” accelerava da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi e raggiungeva 280 km/h, con un peso di 1.550 kg. Pur essendo un prototipo, fu ampiamente testata per circa 20.000 km.
Secondo Stephan Reil, ex capo di quattro GmbH, era “incredibilmente divertente da guidare” e persino superiore a una Porsche 911 dell’epoca.

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