I motori a combustione sono tutt’altro che finiti: molti costruttori stanno rilanciando propulsori benzina sempre più sofisticati. Boreham Motorworks ha presentato il nuovo Ten-K, un 2.1 aspirato da 324 CV a 10.000 giri/min, leggerissimo con i suoi 85 kg, destinato alla rinata Ford Escort Mk1 RS. Usa corpi farfallati individuali, doppio albero a camme e componenti billet, con geometrie d’aspirazione ispirate alla Formula 1. Grazie alla fusione 3D a pareti sottili, il motore sta superando gli obiettivi nei test al banco. Anche altri marchi innovano: Omoda & Jaecoo puntano su un’unità al 48% di efficienza termica, mentre Horse Powertrain sviluppa nuovi range extender. Con richieste di mercato ancora forti, il motore termico resta protagonista.

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