La nuova Toyota GRMN Corolla rappresenta l’evoluzione più estrema della hot hatch giapponese. Mantiene il motore tre cilindri turbo 1.6 da 300 CV, ma aumenta la coppia fino a 410 Nm (415 Nm in Giappone) grazie a soluzioni derivate dalla GR Corolla da corsa alimentata a idrogeno, inclusa la nebulizzazione dell’intercooler per migliorare la costanza delle prestazioni. Seguendo la filosofia della Morizo Edition, elimina i sedili posteriori e riduce il peso di 30 kg, trasformandosi di fatto in una due posti. L’aerodinamica è stata rivista con prese d’aria aggiuntive e un alettone regolabile, mentre l’assetto beneficia di nuovi ammortizzatori, una taratura dedicata della trazione integrale e dello sterzo. Completano il pacchetto pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2, cerchi forgiati da 18 pollici e dettagli in fibra di carbonio. La produzione dovrebbe essere limitata.