La seconda generazione della MINI Countryman, quella in vendita dal 2017, affronta il suo primo restyling a tre anni dal debutto e lo fa con leggeri aggiornamenti di design, dotazioni e tecnologia.
Si tratta di modifiche di dettaglio che non stravolgono l’immagine della MINI in formato crossover e offroad.
Piccole modifiche davanti e dietro
Le prime cose che si notano sono i diversi paraurti, la mascherina appena modificata, i fari full LED di serie su tutta la gamma e i fanali posteriori (sempre a LED) che propongono la firma luminosa della bandiera inglese già vista sulla MINI Hatchback.
Fotogallery: MINI Countryman restyling (2020)
Ma le novità della MINI Countryman restyling non finiscono certo qui e le scopriamo assieme a voi in attesa del lancio commerciale di luglio. In Germania il prezzo base è fissato a 26.600 euro per la MINI One Countryman.
Le altre novità dei listini MINI
Paraurti nuovi e fari full LED per tutte
Come detto la MINI Countryman restyling 2020 parte proprio dal frontale per distinguersi dal modello precedente, proponendo un paraurti dalla sagoma modificata e con prese d'aria ridisegnate. Allo stesso modo la griglia cambia nei dettagli, mentre i gruppi ottici, per la prima volta a LED su tutta la gamma, hanno un nuovo stile che permette di unire luci diurne e indicatori di direzione in un’unica firma luminosa.
Anche i fendinebbia a LED hanno la doppia funzione di luci di parcheggio e altre lampade a LED sono usate nei fari posteriori che disegnano l'Union Jack britannico. Anche il paraurti posteriore è nuovo e parzialmente "tagliato", con l’aggiunta di uno scivolo metallizzato come quello anteriore.
A questo si aggiungono nuovi cerchi in lega da 17" fino a 19", la finitura in nero lucido dei dettagli eterni e le nuove colorazioni bianco e verde chiamate "White Silver metallic" e "Sage Green metallic".
Quadro strumenti digitale a richiesta
Dentro la MINI Countryman restyling troviamo nuove varietà di pellami per i rivestimenti, la presenza delle finiture "Piano black" su Cooper S e Cooper SE, il volante sportivo in pelle su tutte le versioni e la regolazione in altezza del sedile passeggero. Per la prima volta è possibile anche avere a richiesta la strumentazione digitale su schermo da 5".
Lo schermo touch dell’infotainment centrale da 8,8" è circondato da una serie di comandi meglio integrati nella struttura circolare. Tramite i servizi online MINI Connected è possibile essere sempre aggiornati e connessi su traffico in tempo reale, mappe del navigatore, comandi vocali Amazon Alexa e connettività Apple CarPlay.
Motori Euro 6d
A livello di motori (tutti omologati Euro 6d) troviamo tante conferme sulla MINI Countryman restyling, a iniziare da quelli a benzina che partono dal 1.5 tre cilindri della One (102 CV) e della Copper (138 CV) per arrivare al 2.0 quattro cilindri della Copper S (178 CV). L’offerta del diesel è composta dal tre cilindri 1.5 della Mini Countryman One D (116 CV) e dal quattro cilindri 2.0 di Copper D (150 CV) e Cooper SD (190 CV).
| Versione | Motore | Prezzo in Germania |
| MINI One Countryman | 1.5 benzina, 102 CV | 26.600 euro (da novembre 2020) |
| MINI One D Countryman | 1.5 diesel, 116 CV | 29.600 euro |
| MINI Cooper Countryman | 1.5 benzina, 136 CV | 29.500 euro |
| MINI Cooper Countryman ALL4 | 1.5 benzina, 136 CV | 33.500 euro |
| MINI Cooper D | 2.0 diesel, 150 CV | 32.500 euro |
| MINI Cooper D Countryman ALL4 | 2.0 diesel, 150 CV | 36.500 euro |
| MINI Cooper S Countryman | 2.0 benzina, 178 CV | 33.000 euro |
| MINI Cooper S Countryman ALL4 | 2.0 benzina, 178 CV | 37.000 euro |
| MINI Cooper SD Countryman | 2.0 diesel, 190 CV | 37.000 euro |
| MINI Cooper SD Countryman ALL4 | 2.0 diesel, 190 CV | 39.000 euro |
| MINI Cooper SE Countryman ALL4 | 1.5 benzina + elettrico, 220 CV | 39.000 euro |
Tutte le varianti dalla Cooper in su possono avere la trazione integrale ALL4. Di base la One Countryman ha il cambio manuale a 6 marce che può essere sostituito dal doppia frizione Steptronic a 7 marce. Sulle versioni ALL4 ‘è invece l’automatico Steptronic a 8 rapporti.
Confermata l'ibrida plug-in
Confermata anche la versione ibrida plug-in MINI Cooper SE Countryman ALL4. Quest'ultima ha il motore 1.5 benzina tre cilindri all’anteriore e quello elettrico al posteriore per un totale di 220 CV.
Fotogallery: MINI Cooper SE Countryman restyling (2020)
Il cambio è automatico a 6 marce e la batteria da 9,6 kWh di capacità promette un’autonomia elettrica fra i 55 e i 61 km con un consumo di 1,7-2,0 l/100 km.