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Volkswagen Golf GTE

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Prototipi & Concept Volkswagen Golf GTE Performance, l'ibrido che dà la carica

Volkswagen Golf GTE Performance, l'ibrido che dà la carica

Più cavalli e tante possibilità di sviluppo per l'Ibrida più performante del marchio tedesco
Di Francesco Stazi 29 Maggio 2017
Prototipi & Concept Volkswagen Golf GTE Variant ImpulsE, ancora più ibrida

Volkswagen Golf GTE Variant ImpulsE, ancora più ibrida

La show car presentata al Woerthersee raddoppia l'autonomia in modalità esclusivamente elettrica
Di Francesco Stazi 26 Maggio 2017
Prototipi & Concept Volkswagen Golf GTE Sport, l'ibrida di domani ha 400 CV

Volkswagen Golf GTE Sport, l'ibrida di domani ha 400 CV

Ha il 1.6 TSI e due motori elettrici, la trazione integrale e il montante posteriore sdoppiato delle prossime Golf sportive
Di Redazione 15 Maggio 2015
Mercato Golf GTE, 37.000 euro per 204 CV “elettrici”

Golf GTE, 37.000 euro per 204 CV “elettrici”

L’ibrida pulg-in tedesca costa 2.500 euro in più della GTI a benzina, 2.000 in più della GTD diesel
Di Giuliano Daniele 12 Settembre 2014
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Ultime prove

Prova Volkswagen Golf GTE, la prova dei consumi reali

Volkswagen Golf GTE, la prova dei consumi reali

L'ibrida plug-in è efficiente e raffinata, supera i 22 km/l e può fare anche 50 km in elettrico
Di Fabio Gemelli 28 Ottobre 2015
Prove su strada Volkswagen Golf GTE, il lupo e l’agnello

Volkswagen Golf GTE, il lupo e l’agnello

Su strada l’ibrida plug-in è scorrevole, efficiente e silenziosa, ma la grinta dei 204 CV viene fuori in un attimo
Di Fabio Gemelli 15 Settembre 2014

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9 Foto Volkswagen Golf GTE Performance, l'ibrido che dà la carica

Volkswagen Golf GTE Performance, l'ibrido che dà la carica

29 Maggio 2017
10 Foto Volkswagen Golf GTE Variant ImpulsE, ancora più ibrida

Volkswagen Golf GTE Variant ImpulsE, ancora più ibrida

26 Maggio 2017
65 Foto Volkswagen Golf GTE, la prova dei consumi reali

Volkswagen Golf GTE, la prova dei consumi reali

28 Ottobre 2015
25 Foto Volkswagen Golf GTE Sport, l'ibrida di domani ha 400 CV

Volkswagen Golf GTE Sport, l'ibrida di domani ha 400 CV

15 Maggio 2015
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