Toyota Corolla Cross full hybrid (2026), la prova dei consumi reali La Toyota Corolla Cross rinnova stile e dotazioni e continua a consumare poco, ma la GR Sport AWD-I è un po' meno efficiente Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 13 mag
Ho provato un SUV che perde acqua, ma non è una cattiva notizia È la Hyundai Nexo, mosso da un powertrain che sfrutta l'idrogeno per muoversi Di Massimo Grassi Prove su strada - 11 mag
Così sono finito in Cilento a bordo di una Mercedes Classe G 63 AMG Ho percorso oltre 1.000 km in un fine settimana per partecipare a un raduno di Mercedes Classe G, tra guadi, sterrati e paesaggi incredibili Di Gianmarco Gori Prove Speciali - 10 mag
Caro carburanti? La Kia Sportage ibrida va anche a gas GPL La Sportage Tri-Fuel è una full hybrid a GPL, per spendere la metà rispetto a benzina e diesel Di Giuliano Daniele Prove su strada - 7 mag
Ho provato il primo SUV Lepas che arriverà in Italia: ecco come va la L6 È un C-SUV spazioso, comodo ed efficiente nonostante la una buona riserva di potenza (279 CV). Sterzo e freno però sono da migliorare Di Francesco Meneghini Prove su strada - 5 mag
Peugeot 408 (2026), come va il rinnovato crossover francese Rivista nell'estetica e nelle motorizzazioni, la 408 mantiene una vocazione anticonformista e una guida confortevole in tutte le varianti Di Alberto Carmone Prove su strada - 4 mag
Jaecoo 5 (2026), perché comprarla e perché no Stile squadrato, interni ben fatti ma troppo "abbaglianti". La prova completa, tra pregi e difetti, del full hybrid da 224 CV Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 2 mag
Volkswagen Tiguan diesel (2026), la prova dei consumi reali Spaziosa, ben fatta e tecnologica, la nuova Volkswagen Tiguan 2.0 TDI sa pure consumare poco Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 29 apr
Mazda CX-60 2026, tra plug-in e diesel sei cilindri Dalla città ai percorsi misti: come cambia la guida della CX-60 Di Eleonora Lilli Prove su strada - 28 apr
Si guida bene, ma distrae un po'. La prova della Aion Ut Lunga quasi come una Volkswagen ID.3 la Aion Ut è disegnata in Italia e prodotta in Austria. Ecco come va Di Massimo Grassi Prove su strada - 20 apr
Land Rover Defender Octa (2026), non crederete a quando va forte (ovunque) Rispetto alla V8 standard è più larga di quasi 7 cm e più potente. L'assetto è stato ritarato e l'elettronica messa a punto Di Francesco Meneghini Prove su strada - 17 apr
Come va il nuovo SUV Suzuki a trazione integrale Il primo modello a batteria del brand nipponico sorprende nell'utilizzo su fuoristrada. Abitabilità e bagagliaio così così Di Alberto Carmone Prove su strada - 17 apr
BMW iX3 (2026), perché comprarla e perché no Design di rottura, interni hi-tech con display panoramico e grande abitabilità. Fa tanta strada ma l'ergonomia è da rivedere Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 11 apr
Ha 7 posti (comodi) e si guida bene: nuova Mercedes GLB La nuova GLB elettrica debutta sulla piattaforma MMA: spazio, tecnologia e una guida sorprendentemente precisa Di Flavio Atzori Prove su strada - 10 apr
Kia Stonic mild hybrid (2026), la prova dei consumi reali Il crossover compatto si è rinnovato per offrire ottime dotazioni, buona abitabilità e guida piacevole. I consumi, però, non brillano Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 8 apr
Pochi consumi, tanto spazio ma un po' di rumore: la prova della Toyota RAV4 La RAV4 è più completa nella tecnologia ed è efficiente. E' brillante nella versione GR Sport, ma il cambio resta poco "sportivo" Di Alberto Carmone Prove su strada - 7 apr
Audi Q3 Sportback (2026), perché comprarla e perché no Il SUV coupé si aggiorna: il design è moderno, dentro c'è tanta tecnologia ed è spaziosa il giusto. Anche il bagagliaio è grande Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 4 apr
Non è cinese e sfida BMW iX3 e Mercedes GLC: la prova della Genesis GV70 L'universo dei SUV premium ha una nuova protagonista, si chiama Genesis GV70 e convince sotto molti aspetti Di Massimo Grassi Prove su strada - 3 apr
Renault 4 (2026), perché comprarla e perché no Ecco come si guida, quanto consuma e quanta strada fa la R4 con batteria da 52 kWh e 150 CV Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 28 mar
Porsche Cayenne Turbo (2026), come va la più potente di sempre La nuova Turbo elettrica da 1.156 CV va da 0 a 100 in 2,5 secondi. Si guida bene, è iper tecnologica e non sostituisce quella a benzina Di Francesco Meneghini Prove su strada - 27 mar
Tanta qualità e meno di 40.000 euro, la prova della Zeekr X Zeekr (che fa parte della galassia Geely) arriva sul mercato con un crossover medio. Abbiamo provato la versione Long Range Di Francesco Meneghini Prove su strada - 25 mar
Kia Sportage ibrida plug-in (2026), la prova dei consumi reali La Kia Sportage 2026 ibrida plug-in da 288 CV e 4x4 è moderna, spaziosa e fa 60 km in elettrico. Dà il suo meglio a batteria carica Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 25 mar
La Leapmotor a benzina che si guida come un'elettrica: la prova Silenziosa e reattiva come un'elettrica, ha un 1.5 a benzina che funge da generatore, ma è inavvertibile. Da 29.900 euro Di Alberto Carmone Prove su strada - 24 mar
Le Mercedes di una volta sono tornate? Come va la nuova GLC 2026 Frontale ispirato al passato, schermo interno largo come la plancia, tetto in vetro "elettronico": la nuova GLC parte da 72.600 euro Di Giuliano Daniele Prove su strada - 23 mar
