È arrivato il momento di conoscere i prezzi della nuova Volkswagen Golf anche per l'Italia dove si è appena aperta la prevendita. Ricordiamo che la commercializzazione attesa per marzo 2020. Si tratta di una delle novità più attese del prossimo anno e proprio questo sarà usato per distribuire tutte le versioni, che stavolta, come mai prima d'ora fanno della Golf 8 una delle auto più poliedriche di sempre.
A testimoniarlo ci sono i motori a 3 e 4 cilindri, diesel, benzina e metano, mild hybrid e plug-in, con cambio manuale o automatico, trazione integrale o 2WD e le varie versioni sportive, come la GTD, la GTI (nei vari allestimenti), la R e la TCR che sarà sviluppata per gli impegni sui campi di gara.
Prezzi e motori
All'inizio saranno disponibili 4 motorizzazioni: 2 benzina, 1 ibrido leggero e 1 diesel. Si parte con il 1.0 L TSI EVO da 110 CV abbinato al cambio manuale 6 marce, mentre per 4 cilindri si passa dal 1.5 L TSI EVO Act 130 CV, anch'esso con cambio manuale a 6 marce. I prezzi sono rispettivamente di 25.750 euro e 27.100 euro, entrambe in versione Life.
Il mild hybrid per adesso può contare su un 1.5 L eTSI Evo Act da 150 CV con cambio automatico DSG. Il prezzo è di 30.800 euro.
I diesel per adesso possono contare sul 2.0 L TDI da 115 CV, con cambio manuale e sul 2.0 L TDI da 150 CV, con cambio automatico DSG. In versione Life ci vogliono rispettivamente 29.600 euro e 33.900 euro.
I futuri arrivi
Lato benzina 100% termico vedremo il 1.0 L TSI Evo da 90 CV, con cambio manuale e il 1.5 L TSI Evo Act 150 CV, con cambio manuale.
L'ibrido a 48 V vedrà l'arrivo del 1.0 eTSI Evo da 110 CV, con cambio automatico DSG e il 1.5 L eTSI Evo Act da 130 CV, sempre con DSG.
Anche la flotta del diesel sarà rimpinguata con due motorizzazioni: si tratta del 2.0 L TDI da 115 CV, con DSG e del 2.0 L TDI da 150 CV, con cambio manuale.
Ibrido alla spina e metano
Poco dopo l'estate sarà il momento dell'ibrido plug-in 1.4 L da 204 CV, con cambio automatico DSG e del 1.4 L della versione GTE da 245 CV, sempre con automatico DSG. Il metano potrà nuovamente contare sul 1.5 L TGI 130 CV, con cambio manuale e sullo stesso propulsore con automatico DSG.
I prezzi di Golf 8 al lancio
| Motorizzazione | Life | Style | 1st Edition Life | 1st Edition Style |
| 2.0 TDI 150 CV DSG | 33.900 euro | 35.750 euro | 38.550 euro | |
| 2.0 TDI 115 CV Man. | 29.600 euro | 31.450 euro | 31.350 euro | |
| 1.5 eTSI 150 CV DSG | 30.800 euro | 32.650 euro | 35.450 euro | |
| 1.5 TSI EVO ACT 130 CV Man. | 27.100 euro | 28.950 euro | 28.850 euro | |
| 1.0 TSI EVO 110 CV Man. | 25.750 euro |
Il resto della gamma
Le versioni sportive GTI, declinata nei vari step di potenza, GTD e R arriveranno dopo l'estate. La commercializzazione delle mild hybrid e delle plug-in, compresa la Golf GTE, inizierà a luglio. Mentre per la Variant ci sarà da aspettare dopo l'estete.
Se invece la vostra passione è la pista e non vedete l'ora di potervi iscrivere al prossimo campionato TCR, vi diciamo che anche voi dovrete aspettare la fine del periodo estivo.