Un Mercedes Arocs 8x4 per i Vigili del Fuoco di Ludwigsburg

I Vigili del Fuoco della città tedesca d Ludwigsburg hanno scelto un Mercedes Arocs 8x4 a doppio asse sterzante come nuovo veicolo per la propria flotta. Si tratta di un camion unico per diversi aspetti, come il motore, la tecnologia e perfino la presa di carico posteriore.

Dotato dell'OM470 diesel a 6 cilindri in linea da 434 CV, è entrato ufficialmente in servizio pochi giorni fa. Ecco tutte le sue caratteristiche.

Carico modulare

Come si può vedere dalle foto rilasciate dalla Casa, non si tratta di un camion dei Vigili del Fuoco standard, cioè già allestito per uno specifico scopo. Questo Mercedes Arocs 8x4 è stato scelto, infatti, in versione con presa di carico per container posteriore e gru: quasi una prima per il settore dei veicoli di soccorso.

Infatti, al contrario di quanto si fa solitamente per allestire questo genere di veicoli, al posteriore non è stata posizionata una cellula con serrande e getti d'acqua, bensì un pianale su cui caricare diversi tipi di box modificati per lo scopo.

I Vigili del Fuoco della città hanno spiegato che questo si è reso necessario per poter avere un solo camion utile a diverse operazioni che si possono presentare nel corso delle giornate lavorative. Per esempio, uno dei moduli scarrabili si chiama Respiratory Protection e viene utilizzato nei casi in cui è prevista una grande quantità di fumo o il rilascio di gas tossici.

C'è poi quello rinominato Technical Assistance, progettato per soccorrere nel caso di gravi incidenti stradali, che coinvolgono anche veicoli ferroviari, oppure in caso di gravi emergenze meteorologiche. Il container scarrabile più adatto può essere caricato nel più breve tempo possibile grazie a questo nuovo modo di operare - ideato dal preparatore Walser.

Il Mercedes Arocs per i Vigili del Fuoco

Il camion

Come abbiamo detto, la base tecnica di questo nuovo veicolo tattico è il Mercedes Arocs 8x4, il camion della stella progettato per impieghi pesanti con telaio a quattro assi.

L'assale anteriore da 9 tonnellate e l'assale trainato sterzante sollevabile conferiscono al veicolo la robustezza e l'agilità necessarie durante le operazioni più complesse, con angoli di sterzata ridotti che garantiscono una facilità di manovra e posizionamento anche in spazi ridotti.

Ma non è tutto, oltre all'equipaggiamento extra, questo speciale Arocs è stato equipaggiato anche con una serie di optional utili al lavoro e alla vita quotidiana. Per esempio è stato scelto in allestimento ADR, con freno di stazionamento elettrico anteriore, fari bi-xenon, airbag conducente e motore diesel OM470, in grado di sviluppare fino a 2.100 Nm di coppia.

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